【文/财圈社&道哥说车 张杭】9月10日，伴随着AI助手SIMO主持人的介绍，极越07上市发布会正式拉开帷幕。在限时优惠下，极越07售价区间为19.99万-28.99万，并享有至高33600元的购车权益。
值得一提的是，新车售价相比预售价降低了1.6万元，相比竞争对手极氪007和小米SU7，整体价格要低一至两万元左右。新车共分为标准版、长续航版和高性能版三款配置，除了电池电机方面的区别，其余配置则基本保持各版本一致，是名副其实的入门即顶配。
极越汽车CEO夏一平在发布会上宣称：“极越07是全球首款超千亿投入的AI时代智驾轿车。”那么，极越07身上有什么过人之处呢？
出色空间搭高级配置，安全有保障
极越07顺应主流C级轿跑的潮流，采用了532的车身比例，整体车身比例非常协调耐看。前脸延续了01时代的家族式设计，依旧采用了贯穿式灯组和蚌式机盖的组合，是新能源汽车中为数不多的坚持原创且广受好评的设计风格。车侧通过隐藏式水切和无把手车门等黑科技的引入，从而实现了0.198Cd的风阻系数和维纳斯曲线溜背设计。电动尾翼和超跑级宽体后肩同样彰显了极越07的轿跑身份。此外，新车还有极光绿，太空银，银河紫，科技白，深空黑和钛晶灰6种车色可选。
极越07在营造轿跑线条的同时不忘车内空间，营造了让前后排都能翘二郎腿的出色空间。并秉持“溜背不掀背，麻烦多一倍”的原则，用掀背开口产生至多1573L的后备箱空间。内饰配置方面则继承了新能源电车高配的传统，搭载了前后排座椅通风加热，氛围灯，三区空调，18扬声器的ROBO SOUND和行业独有的6K巨幕。
此外，文心一言的更新引入也让车内的SIMO助手的聪明程度更上一层楼，真正实现了无缝的人—车机对话。
极越07全系标配双NIVIDA Orin X芯片、11颗高清摄像头和8295P芯片等高阶智驾硬件和百度阿波罗智驾软件辅以AI加持的纯视觉智驾。这也标志着国内智驾正式迈入了AI时代。从现场演示视频来看，无论是行车，安全亦或是泊车方面，极越07的智驾水准都绝对是国内的第一梯队。
值得一提的是，在发布会上，饱受争议的无把手电动车门重点展现了自己的合理性，不仅可以实时感应周围环境，做到安全又方便，所搭载的电机也能保证在任何极端环境下车门都能顺利打开。用夏一平的话说就是“经得起一冻两翻三撞的顶级安全”。
零百加速3.5s、纯电续航880㎞，跑得快更持久
除了在造型设计以及智能方面有着凸出的表现外，性能部分，极越07同样不容小觑。新车高性能版搭载800V高性能电驱系统，最大功率530kW，最大扭矩653N·m，零百加速3.5s，最高时速230km/h。电池性能部分，极越07的百公里能耗仅有12.4度，拥有最长880㎞的纯电续航，07高性能版搭载的5C快充更是拥有充电十分钟，续航600㎞的能力。
电池安全也是极越07的亮点之一，本次发布会演示了极越07的宁德时代麒麟电池无论是在碰撞，翻滚还是子弹撞击过后都能保持不变形，不起火，诠释了“安全就是最大的豪华”。
另外，极越07还通过对50：50前后轴荷比、自研iRTD实时阻尼可调减振系统和前双叉臂、后多连杆悬架结构的组合实现了赛道级别的操控体验，诠释了什么叫中汽研的“十佳底盘”。
如果我们问未来的汽车长啥样？或许，极越07给了我们一些方向：外观不是千篇一律的，而是原创的；安全不是滥竽充数的，而是稳定可靠的；开起来不是寡淡如水的，而是有趣灵动的；内饰是简约而不简单的；智驾是自主学习且进步的！
