保时捷的最强跑车系列又添新丁，来自911系列的992 GT3 RS诠释了什么叫科技与狠活，主要的升级在于散热和空力部分。保时捷把散热器移到原来前备箱的位置，所以992 gt3 rs是没有前备箱的。同时，为了进一步提高制动冷却的效率，特意在前/后轮旁边设计了开放式的翼片还有凹陷的车门前端，为的就是加速气流从侧面通过；带DRS系统的可调节式尾翼更是可以使992在极速状态和刹车方面的表现更进一步。本次富美出品的992 GT3 RS树脂模型真的是将实车一丝不苟得在64比例下还原出来，笔者手中的为钨钢银配魏斯阿赫套件，观赏性非常好。
1?外观：相比于GT银，钨钢银实际为较深的银灰色，富美的漆面深邃饱满，光油平整；在NEO的加持下，车身的碳纤维部分全部加罩光油，质感极佳。模型还原了实车前小后大的轮毂，姿态也同样前低后高，十分战斗。模型并无较大形准问题，也没有翘头翘尾迹象，整车十分锐利。
2?细节：整车使用了大量分件和蚀刻片来表现细节，车头前盖上的两个散热孔和中网部分就由镂空蚀刻片组成。前大灯罩为较薄的弧形材质，通透度不错，内部可见灯杯结构和分件还原的透镜。车头的保时捷标志为金属贴纸，印刷清晰。前杠、前铲、空力套件和前轮旁的翼片均为黑色塑料分件。
车身侧面带有GT3RS水帖拉花并加罩光油，后视镜和门把手的刻画均十分细致，同时还还原了车顶的风刀和后轮旁的进气口。
来到尾部，尾翼柱镂空，上面的翼片为双层结构并贴碳，下方可见尾灯条幅和GT3RS标志。两侧警示灯为红色胶贴，双出尾喉则使用蚀刻片还原，管壁较薄观感尚佳。
3?轮毂和内饰：轮毂为GT3RS的暗金色经典五幅轮毂，条幅极细，中锁上带有水帖；内部打孔刹车盘做出氧化质感，黄色卡钳十分立体。内饰浮雕件也较精致，中控台、方向盘、仪表盘等处均有水帖还原细节，座椅为蓝色千鸟格纹样，后背贴碳，可见安全带扣细节。
?总结：这大概是树脂64里面最好的992GT3RS模具，无论是整体还是细节都还原得较好，并且在富美NEO的工艺加持下，分件更多且水帖碳纹均加罩光油，推荐入手收藏。
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