有人说华为和比亚迪是国内的所谓宗教品牌，实际上，丰田世极才是世界第一宗教品牌的神车。这款丰田世极的底盘没有采用豪车标配的双叉臂，而是采用9万的丰田锋兰达都在用的麦弗逊悬挂，这款车前麦迪逊后五连杆的悬架配置，底盘还跟20万级别的丰田汉兰达是同一个TNGA平台，且这款车没有强大的动力，3.5L插电混动技术，百公里加速时间还要6.7秒，甚至跑不过一台20多万元比亚迪唐dmp！
这样的车居然在日本本土也要卖125万人民币，运到了国内市场，官方指导价198万，加价170万，购置税超19万，豪车税超19.9万，落地价位达到了惊世骇俗的410万天价，翻了三倍。
因此，这款车属于绝对的“宗教品牌”
这个丰田史上最贵的SUV车型，底盘的确有点拉胯，开起来很有大船的感觉。丰田世极的外观确实有点库里南和添越的影子。福建福州的一位什么土豪，最近花费410万左右的天价，买下了这款外形敦实，银色凤凰车标的丰田世极。
据说买这个车的过程还要审查身份，极其麻烦，有点故弄玄虚，整的和红旗L5差不多。这款车加价的钱就足够买到一台保时捷911超级跑车，国内的土豪买丰田世极的时候，不仅仅要送给丰田公司和销售公司这么多的利润，还要忍受被审查，真的很佩服这样的车主的忍耐力。
这款车不仅仅是底盘没什么亮点，即便是该车的最核心的发动机也没什么可说的。该车搭载3.5L六缸横置自然吸气发动机，也就是2018款的丰田普拉多上的同款的V6 3.5L发动机，技术差不多，甚至都不需要开模研发了，大大降低成本。
配上一个16度的三元锂电池，可以说，这套插电混动动力系统，真的不够先进。
可能我的认知有限，理解不了这样的车为什么能标价卖410万天价？按照该车的整备质量2.59吨计算，这款车每公斤价格达到了1580元人民币，是比亚迪秦L的20多倍！
最后借用说车的阿飞视频里的一句话来结尾吧：“劳斯莱斯把金砖卖出金砖的价格，你叫什么本事；丰田能把搬砖卖出金砖的价格，这才叫真正的牛。”
