夏普公司9月6日宣布，计划在未来推出电动车，正式进军电动汽车市场，该公司将利用母公司鸿海精密工业公司的电动汽车平台来开发其电动汽车。
在这里我们简单说一下夏普和富士康，作为日本的一个彩电品牌，夏普也曾经风光一时，但随着中国3C电子产品的崛起，夏普就像今日的日系车一样，每况愈下，退出中国市场。夏普在2016被富士康收购66%股份，富士康变身其第一大股东，并开始对夏普进行重整改造。当时富士康郭台铭还称，等他改造完成，夏普赚钱了，还是要交给日本人来管理。看看多么大方的活雷锋！
夏普母公司鸿海精密就是富士康的主体，最核心的公司。所以夏普进军电动汽车，借力的就是富士康刚刚开始的电动汽车项目。富士康电动汽车新项目总部就设在中国郑州，虽然早几年前就与腾讯、和谐合作进入了汽车领域，但进入电动汽车也是这两年的事情，期间也出国样车，很丑也没量产。并且下定决心开始干，就是在今年，因为富士康在产业链转移至印度后，发现不是那回事，进程受阻，计划泡汤，于是又转头回来郑州，不仅重新大力招人造苹果手机，还投入新项目电动汽车，也是借势郑州新能源汽车城的东风。如果不搞新能源，恐怕在郑州，富士康是不会再得到更大的支持。
话说回来，夏普将在上个月，9月17日起举行的技术展示会“Tech-Day”上展示一款名为LDK+的概念电动汽车，该概念车将采用人工智能与物联网相结合的AIoT技术。LDK+将配备太阳能电池和储能电池，其AI还可以管理车主的家庭用电。此外，该车后部将安装一块大型液晶屏幕，通过旋转后排座椅，可以将车辆用作影院。
这款样车的技术概念还是有一些特点的，比如太阳能，家庭影院等，都是基于夏普过往的技术优势和制造优势。
夏普高级执行董事Mototaka Taneya表示：“电动汽车被视为一个房间，‘LDK+’旨在即使车辆不在行驶时也能创造价值。”，这可能是夏普造电动汽车的一个重要理念和方向，但想一想是不是有种很熟悉的感觉，“更理想的家”，把汽车当作家空间来打造，其实在中国新能源汽车上，已经不是一种新理念。夏普的优势只是屏幕！
富士康今年回头下决心搞电动汽车，除了形势不饶人，还有一点是郭台铭看着小米雷军一个造手机的真的就把汽车造出来了，还卖的挺好，他不服气，觉得富士康也一定可以造出来并卖好。
夏普造车，其实和富士康造车还是一盘棋。只是富士康是代工制造优势，夏普是电子屏幕优势，AI还需要补上，不然造出来，市场还是令人担忧！再说冠名日本夏普汽车，日本车已经在败退了，还不如冠名富士康呢！
