很久没有和大伙聊一聊合资中型MPV了，在如今的MPV市场下呈现出两极分化的情况，一种是价格便宜的紧凑型MPV，另一种是高大上的中大型MPV，似乎关注中型MPV车型的车主越来越少，其实中型MPV用做家用正正好，紧凑型车身太小，第三排座椅还没有那么舒适，而中大型MPV虽然每一排乘客都能获得舒适的乘坐感受，但是价格还真不便宜，而今天要说的这款中型MPV刚刚好。
今天要聊的这款车型就是本田奥德赛，其实奥德赛真没有什么好说的，这款车型也算是MPV市场上的一员“老将”，包括车身尺寸车内空间配置动力油耗，对于车友们来说都是烂熟于心，那么为什么今天还要再聊奥德赛？一是因为新款奥德赛足够时尚年轻，比GL8还漂亮，二是因为它耐用又省油，百公里综合油耗才5L多。
还有一点就是因为它的优惠力度，讲真的两年前那会我是真不敢想如今的奥德赛能够优惠到这种程度，这不，根据楼下邻居刚提车的经验，这款车型目前优惠力度有6万多，入门版仅售17万左右，如果说之前还感觉23.58万起的奥德赛性价比一般的话，那么看到这个优惠之后，我感觉奥德赛也挺香的。
虽说在车身尺寸上奥德赛比GL8、赛那小了那么一点，但是奥德赛的空间优化能力是很出色的，所以车内空间应付7个座椅完全不显拥挤，而且它的第二排座椅也是有加热、通风、按摩功能的，同时还有腰部调节、腿托、小桌板，而且现款奥德赛依然保留了最后一排的魔术座椅，并且不座椅的舒适性也意外的好，别看织物座椅看起来没有皮质座椅显档次，但是在舒适性这块我感觉还是布座椅更强一点点。
根据今年7月份的销量显示，奥德赛在当月的销量是2481辆，虽然没有赛那、GL8那么高的销量表现，但是2000多辆的单月销量在MPV市场上也能排进10名了，毕竟奥德赛要面对很多自主品牌纯电和混动MPV的竞争，如今依然能够做到MPV销量榜前十名，凭借的正是它降价促销之后的展现出的超高效性价比，对于需要“奶爸车”的车主们来说，17万的奥德赛你觉得香不香？
