混动车刚问世时，人们说，这不过是固态电池问世之前的替代品罢了。可谁知过不了多久，混动车居然成为销量最高的车型。就凭能解决续航里程焦虑这一点，就让很多人选择了它。
我一哥们买了辆混动车用来上下班代步。尝到甜头之后，就天天让我卖掉燃油车买混动车。我还能记得他当时跟我说混动车优点的脸孔。而现在，这副脸孔消失了，变成了一副怨妇的面孔。
就在这哥们买混动车大约一个月后，他就开始找我各种抱怨，混动车确实没有长途续航里程焦虑，可是却有短途焦虑。
因为这哥们的纯电续航里程还不到100km，问题是他在享受了每分钟8毛钱的巨大优势之后，就再也回不去加油的时代，天天只想着应该到哪里去充电。
他家中又没有充电桩，就只能跑到外面去充电。最近的充电站距他大约5分钟的车程。距离倒是不远，可要是三天两头这样过去充电，也实在太麻烦了一些。
如果让他直接用油跑，他就肯定不乐意。他这款车的亏电油耗为每百公里4.2L，用的是92号汽油，大约折合人民币3毛钱吧，相比较纯电来说差了四倍，哥们实在是难以接受。
更主要的是如果充电能迅速充满电也行，可是混动汽车都是没有快速充电的，因此充电时间会非常长。他经常发现，人家特斯拉汽车比他来的还要晚，结果早早充满电就走了，而他却只能在车里面苦苦等待。
他后来告诉我说，其实买混动车的时候这一切都已经考虑过。当时觉得就算是三天两头去充电也没什么大不了，无非是多跑一会儿，在那里等等刷个抖音之类的，很快充电时间就过去，然后该干嘛干嘛。
但事实根本就不像他想象中的那么简单。一方面是充电站有可能会出现排队的情况，另一方面是很多纯电动车车主见到他在那里充电，也是鼻子不是鼻子眼睛不是眼睛的。总觉得混动车不应该在这里浪费别人的充电时间，更何况你充电速度又太慢。
后来更难受了，人家充电站那边直接贴了个条子，说是不欢迎混动汽车到那里去充电。虽然说这事只是充电站自己搞出来的，肯定违背了国家法律法规。可总也感觉自己像是个二等公民，就算是在那里充电，也要厚着脸皮待在那里才行。
咱就说吧，混动车车主到底该怎么办？混动车毕竟属于新能源汽车的一种，买混动汽车也是符合国家战略需求的，所以各位电动车车主自然而然也有到充电站去充电的权利。
最后那哥们建议，假如你家中没有安装充电桩，那你千万别买混动车，就连增程式汽车也要谨慎一点，就买纯电动车最好，平时两个星期过去充一次也就可以了，用不了半个小时就能充到100%，而且也不必受充电站的低人一等待遇。
