近日，国内各大航空公司陆续发布2024半年财报，经营业绩就像股市一样绿油油的，其中七大上市航空公司的业绩如下：
①国航：亏损27.82亿元，同比减亏6.69亿元，2019年同期盈利31.39亿元。
②东航：亏损27.68亿元，同比减亏34.9亿元，2019年同期盈利19.43亿元。
③南航：亏损12.28亿元，同比减亏16.47亿元，2019年同期盈利16.9亿元。
④海航：亏损6.36亿元，同比减亏9.73亿元，2019年同期盈利5.03亿元。
⑤华夏航空：盈利0.26亿元，同比扭亏为盈增利7.78亿元，2019年同期盈利1.41亿元。
⑥吉祥航空：盈利4.89亿元，同比增利4.09亿元，2019年同期盈利5.79亿元。
⑦春秋航空：盈利13.61亿元，同比增利5.23亿元，2019年同期盈利8.54亿元。
可以看到，除了春秋、吉祥、华夏国内民营航空的三剑客外，国内规模最大的三大央企航空和海航都在亏损，而且是2019年以前越赚钱的公司，现在就亏的越多，还真是风水轮流转。
春秋航空也毫不意外的继续霸占国内航空公司盈利王的宝座，继续承接国内最赚钱航空公司的称号。
以上各家航空公司旗下，还有大量的持股企业，下面我们一起再来看下各家分子公司2024上半年的经营情况。
1、国航系
①深圳航空：亏损13.74亿元
②澳门航空：亏损3.78亿元
③大连航空：亏损1.21亿元
④国航内蒙：亏损0.59亿元
⑤北京航空：亏损0.40亿元
⑥山航集团：盈利0.26亿元（其中山东航空亏损9.55亿元）
⑦中航财务：盈利0.26亿元
⑧Ameco：盈利2.66亿元
⑨国泰航空：盈利30.67亿元
2、东航系
①东航江苏：亏损5.42亿元
②东航云南：亏损3.36亿元
③一二三航空：亏损2.73亿元
④上海航空：亏损1.63亿元
⑤东航武汉：亏损0.26亿元
⑥东航技术：盈利0.18亿元
⑦联合航空：盈利0.94亿元
3、南航系
①重庆航空：亏损1.89 亿元
②珠海航空：亏损1.78 亿元
③贵州航空：亏损1.77亿元
④河南航空：亏损0.93 亿元
⑤汕头航空：盈利0.06亿元
⑥厦门航空：盈利3.18亿元
⑦南航物流：盈利17.12 亿元
4、海航系
①新华航空：亏损5.04 亿元
②祥鹏航空：亏损2.48 亿元
③山西航空：亏损1.42 亿元
④广西北部湾航空：亏损0.75 亿元
⑤北京科航投资：亏损0.71 亿元
⑥海航技术：亏损0.7 亿元
⑦福州航空：亏损0.67 亿元
⑧长安航空：亏损0.52 亿元
⑨乌鲁木齐航空：亏损0.29 亿元
5、吉祥旗下
①九元航空：盈利2.11亿元
可以看到，国航、东航、南航、海航旗下持股企业的经营情况也并不乐观，能盈利的企业没有几家，尤其海航旗下公司更是全军覆没、家家亏损。
以上公布业绩的企业中，共有34家航空公司，其中盈利的仅有7家，民营航空4家，分别是春秋航空、吉祥航空、华夏航空、九元航空，国有航空3家，分别是厦门航空、联合航空、汕头航空。
由此可见，目前国内航空业的经营环境，可谓十分糟糕，毕竟80%的企业都在亏损，那就不是一两家企业的问题，而是整个行业和大环境的问题了。
国内航空业，真的需要一场硬碰硬的改革了，让那些持续亏损的企业退出市场，从规模发展走向高质量发展，唯有如此行业才能减少亏损、重燃发展活力。
