中新经纬4月2日电日前,中国电子信息产业发展研究院、智联招聘、中国电动汽车百人会联合发布《2023年新能源汽车人才发展报告》。数据显示,2023年汽车产业链招聘需求同比增5%,新能源汽车业务领域招聘需求则同比增32%。
汽车产业链招聘需求同比增5%
根据报告,2023年汽车产业链招聘需求同比增长5%。深圳在整车制造领域中招聘职位数占比8.8%,排名第一;其次是北京和上海,招聘职位数占比均超4%。
而在汽车零部件领域,2023年,长春以10.2%的招聘职位数占比一马当先,其次是上海和芜湖,招聘职位数占比均超4%。
从职业来看,2023年,普工/技工岗位招聘职位数占比23%,排名第一;汽车销售与服务岗位招聘职位数占比达13.6%,排名第二;汽车电子工程师岗位占比8.3%,排名第三。此外,高技术岗位在汽车产业链的招聘需求中也有一定占比,机械设计/制造工程师、电子/电器/自动化工程师、软件研发岗位招聘职位数占比分别为7.3%、2.4%、1.7%。
新能源汽车业务领域招聘需求同比增32%
数据显示,2023年,新能源汽车业务领域的招聘职位数同比增长32%。
具体来看,2023年,国资车企新能源汽车业务中,汽车设计/制造工程师岗位招聘职位数占比达26.3%,排名第一。合资车企新能源汽车业务中,汽车销售/市场拓展、汽车设计/制造工程师招聘职位数占比领先,分别为28.3%、26.9%。民营车企新能源汽车业务中,普工/技工岗位的需求最大,招聘职位数占比为42.5%。
而造车新势力车企更注重汽车销售/市场拓展岗位,招聘职位数占比高达57%,远高于其他岗位的需求。
车载软件研发位居核心岗位薪酬之首
汽车行业不同职位薪酬水平与技术紧密挂钩。2023年,4个核心岗位薪酬中,车载软件研发位居核心岗位薪酬之首,达到26864元/月,其次是电池/电气/电控研发,平均招聘薪酬17347元/月。
从增幅上看,车载软件研发不仅是收入最高的岗位,也是收入增长最快的岗位,从2022年到2023年,招聘月薪增幅达到18%。
从不同类型车企的招聘薪资来看,造车新势力车企薪资更加优势。造车新势力车企车载软件研发岗位的招聘月薪高达35616元,高于民营车企的28205元、国资车企的19200元和合资车企的17055元。(中新经纬APP)
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