各位车友们，小鹏P7+作为小鹏汽车的新旗舰，这款车可以说是倾注了小鹏的心血。今天猫哥我就来给大家好好聊聊这款车，看看它到底有什么过人之处。
外观设计：运动感拉满
首先来看外观。小鹏P7+延续了家族式设计，但在细节上做了不少升级。前脸依旧是那个标志性的环状灯带，但线条更加丰富，前包围更显运动。
侧面采用溜背式设计，线条流畅，还配备了隐藏式门把手。这么看来，风阻系数应该会很低。双色车身搭配全新轮毂，视觉效果相当个性运动。
最吸引我的是车尾造型。
小鹏P7+采用了双层尾翼设计，将后扰流板融入了整个尾部设计中。
这不仅提升了aerodynamics性能，还营造出了一种双层的视觉效果。
再加上全新的尾灯组和后包围，整车的运动氛围可以说是拉满了。
尺寸：超5米的大家伙
何小鹏透露，P7+的车长超过5米。
作为参考，现款P7的长宽高分别为4888/1896/1450mm，轴距为2998mm。
按这个比例来看，P7+的轴距很可能会超过3米。这么大的车身尺寸，内部空间应该会相当宽敞。
智能驾驶：纯视觉方案
在智能驾驶方面，P7+可能会采用纯视觉智能辅助驾驶方案，放弃激光雷达。这一点与特斯拉的做法类似。从成本控制的角度来看，这无疑是个明智之举。但是，纯视觉方案能否达到激光雷达的精准度，还有待进一步验证。
动力系统：期待惊喜
关于动力系统，官方暂时没有透露太多信息。考虑到P7+的定位，我猜测它很可能会搭载更强劲的电机和更大容量的电池组。希望小鹏能在这方面给我们带来惊喜。
定价：关键因素
何小鹏曾表示，P7+将实现成本降低25%。作为参考，现款P7的售价区间为22.39-33.99万元。考虑到P7+的定位和去掉激光雷达的成本，我预计它的价格可能会与P7重叠，甚至更便宜一些。
但是，定价策略对P7+的市场表现至关重要。目前，小鹏P7在市场上的表现并不理想。6月份的销量仅为1030台，远低于特斯拉Model 3的18151台，甚至不及宝马i3、蔚来ET5、极氪007等竞品。
如果P7+能够在30万左右的价位提供超5米车身、纯视觉智驾等配置，我认为还是很有竞争力的。但如果定价过高，可能会面临“劝退”的风险。
市场前景：机遇与挑战并存
P7+作为小鹏最新的代表作，无疑承载了品牌的厚望。它将直接与特斯拉Model3展开竞争，同时也要面对国内其他新能源车企的挑战。
从目前的信息来看，P7+在外观设计和智能化方面都有不错的表现。但要真正赢得市场，还需要在动力性能、续航里程等核心指标上有出色发挥。
小鹏P7+是一款很有潜力的车型。超5米的车身尺寸、双尾翼设计、纯视觉智驾等特点都很吸引人。但能否成功，还要看小鹏如何把握定价和市场策略。
我个人认为，如果P7+能在30-35万的价格区间提供一流的智能驾驶体验和优秀的动力性能，再加上小鹏一贯的年轻化设计，未来还是很有希望的。
现在距离P7+上市还有一段时间。在此期间，小鹏还需要进一步完善产品细节，提升品控水平。只有真正做到“真香”，才能赢得消费者的青睐。
