我们知道,雷克萨斯为了能与奔驰宝马奥迪正面竞争,已经从去年开始对旗下的车型进行了大调整,其中最大的改观就是舍掉了“佛系”的标签,无论是老产品的换代,还是新车型,风格上都变得更激进,也算是新雷克萨斯态度的展现,而且在旗舰领域里,全新LX600的上市,也成功接替了LX570,遗憾的是,终端表现远没有达到预期,这对于雷克萨斯在全球的扩张并不利!这也是为接下来的这款LX600的亮相打下了基础!
来自海外媒体的消息,2025款的“雷克萨斯LX600”已经于近日在海外亮相,从外观上看,这款车明显变得更激进,而且更像是老款570与现款600的结合体。比如正面的纺锤式格栅上,新LX600就不再采用无边界的设计,而是沿用了经典版570的闭合式布局,但内部的结构还是与LX600同步,而且整个纺锤式的在结构上也做了调整,明天头轻脚重,并且双耳位置也与中网连成一体。闪电式的大灯与现款600保持了一致,另外锋利的前包围与车头正好形成全闭合式的设计。
来到侧面,能够清楚地看到工程师对于肌肉感的提升,即便没有明显的腰线,但整个线条与车身完美的契合到一起,前后直立式的双层轮眉加上炭黑的多叉式轮毂,还是保证了力量感!至于尺寸,虽说官方没有明确的消息,但从身形上看,一定会优于现款,但至于能优多少这也只能等到官方的进一步消息了。来到尾部,调整后的尾灯更像是升级版的陆巡,整个牌照区也都采用了双梯字型的设计,后包围更是简单粗暴,两侧配以双边双出的四排气。
比起内饰的改变,外观就有些小巫见大巫了。这款新一代的LX600正式放弃了上下双屏,而采用了这种嵌入式的单液晶屏。显示效果自然与现款600无法匹配了,但有这样的改变,其实也是市场所反映出来的,毕竟此前途乐的双屏到最后也都换成了单屏,类似的还包括雅阁等!而例如方向盘以及内嵌式的液晶仪表还是保持了不变。中间位置增加了一组大回环的设计,带来了强烈的视觉反差。另外档杆位置更宽,所以内部的按键处理相对比较松弛,也符合新车的理念。
毕竟只是中期改款,所以动力系统基本保持不变了,依旧搭载了现款车型上的3.5T V6 双涡轮增压发动机。其中它的最大马力415匹,最大扭矩650牛米,配备的是10速自动变速箱和四驱系统,而且,车内依旧配备了多种驾驶模式,用户可以根据路况和个人需求进行选择,享受驾驶的乐趣。
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