摘要：蔚来二季度营收174.5亿元，净亏损50.46亿元，交付量5.74万辆；理想汽车营收317亿元，调整后净利润15.0亿元，交付量18.9万辆；小鹏汽车营收81.1亿元，净亏损12.8亿元，总交付3.02万辆智能电动汽车。
9月5日，蔚来发布2024年二季度财报，营收和交付量双创单季历史新高：二季度营收174.5亿元，同比增长98.9%，环比增长76.1%；交付量5.74万辆，同比增长143.9%，环比增长90.9%。
财报还显示，蔚来第二季度的经营亏损为52.093亿元，同比下降14.2%，环比下降3.4%；净亏损为50.46亿元，同比下降16.7%，环比下降2.7%。
在其他方面，2024年二季度，蔚来研发投入32.2亿元；整车毛利率12.2%。截至2024年6月30日，蔚来现金储备416亿元。
此外，蔚来还给出了史上最强单季交付和营收指引预期：三季度交付指引为6.1万辆-6.3万辆；营收指引为191.1亿元-196.7亿元，两项指引均创历史新高。
值得一提的是，2024年7月和8月，蔚来交付量分别为20,498辆和20,176辆。截至2024年8月31日，蔚来汽车累计交付量达到577,694辆。
另外，8月15日，乐道L60首台量产车在新桥蔚来第二工厂正式下线。
9月5日，蔚来董事长李斌在2024年第二季度业绩电话会议上宣布，面向主流家庭市场的乐道品牌首款车型L60定于9月19日正式上市，并将于9月底开启交付。李斌预期今年下半年将交付总共2万台L60。
电池网注意到，在蔚来披露二季度财报之前，理想汽车与小鹏汽车已率先发布公告：
理想二季度营收317亿元 预计三季度交付超14.5万辆
8月28日，理想汽车公布2024年第二季度财报。财报数据显示，理想汽车第二季度营收317亿元，上年同期营收286.5亿元，同比增长10.6%，环比增长23.6；车辆销售收入为303亿元，同比增长8.4％；交付量同比增长35.8%，达到188,981辆；第二季度归属股东的调整后净利润15.0亿元人民币，同比下降44%；调整后每ADS收益1.42元人民币，上年同期为2.58元。
第二季度，理想汽车的车辆毛利率为18.7%，而2023年第二季度为21.0%，2024年第一季度为19.3%；毛利率为19.5%，而2023年第二季度为21.8%，2024年第一季度为20.6%。
二季度，理想汽车的研发费用为30亿元，同比增加24.8%。截至2024年6月30日，现金状况为973亿元。
理想汽车预计，第三季度交付量145,000辆至155,000辆，同比增长38.0%-47.5%；收入总额394亿元-422亿元，同比增长13.7%至21.6%。
值得一提的是，2024年7月和8月，理想汽车交付量分别为51,000辆和48,122辆。1月至8月共计交付288,103辆。截至2024年8月31日，理想汽车累计交付921,467辆。
小鹏汽车现金储备373.3亿元 第二季度毛利率提升至14%
8月20日，小鹏汽车发布第二季度财报。财报显示，小鹏汽车第二季度总营收81.1亿元，同比增长60.2%；总交付30,207辆智能电动汽车，同比增长30.2%；毛利率提升至14%，同比提升17.9个百分点。据悉，凭借技术降本的兑现和大众战略合作技术变现实现毛利率飞跃，小鹏汽车毛利率连续四个季度持续增长。
财报还显示，二季度，小鹏汽车经营亏损16.1亿元，相较而言，2023年同期为30.9亿元，而2024年第一季度为16.5亿元；净亏损为12.8亿元，相较而言，2023年同期为28.0亿元，而2024年第一季度为13.7亿元。
另外，第二季度，小鹏汽车整车毛利率为6.4%，2023年同期为-8.6%，2024年第一季度为5.5%；研发开支为14.7亿元，同比增加7.3%。2024年智能研发计划投入35亿元。
截至第二季度末，小鹏汽车现金储备为373.3亿元。
小鹏汽车预计，2024年第三季度总交付量介于4.1万辆-4.5万辆，环比增长35.7%-49%；总营收介于91亿元-98亿元，环比增长12.2%-20.8%。
值得一提的是，2024年7月和8月，小鹏汽车交付量分别为11,145辆和14,036辆。1-8月，小鹏汽车累计交付新车共77,209辆，同比增长17%。
“从8月MONA M03上市开始，我们进入强劲的产品周期和快速发展的顺风期，从现在到2026年末，我们会有多款充满竞争力的全新产品和车型密集上市。”小鹏汽车董事长及首席执行官何小鹏先生表示。“我们对AI技术和品类创新的规划，加上技术降本的成果都将体现在这些产品上，并且通过更强大的营销体系在中国和全球市场销售，这将为我们带来销量的可持续性增长。”
