全新一代奥迪Q5要来了，按照传统车企六年换代的时间，奥迪Q5迎来了第三代车型，这也就是为什么，很多人对造车新势力较快的换代速度颇有微词。
全新奥迪Q5是基于全新的PPC平台打造的，包括全新A5也用这个新平台，未来奥迪的燃油车都将用PPC平台。
PPC平台是由MLB平台演化而来，扩展性更强，既能放下V8发动机，也能当作增程混动平台，这意味着奥迪下一步会走增程路线。
全新奥迪Q5融入了e-tron电动化元素，前脸部分，采用了更加宽大的六边形进气格栅，内部以点阵式设计填充，全新设计的LED大灯组更是点睛之笔，上方为LED日间行车灯，中间部分拥有矩阵式设计，下方为远近光灯组，支持八种可调节动态灯光模式。
车身侧面变化不大，保留了传统门把手设计，车身尺寸上，还未公布，预计也会做相应的加长，现款Q5L已经在奔驰GLC和宝马X3中不占优势。
尾部更加圆润，用了贯穿式尾灯组设计，车尾上方的扰流板设计也进一步增强了车辆的运动性能。
全新奥迪Q5中控台为分层式设计，换挡区域也进行了重新设计，舍弃了传统的换挡杆，采用了按键式换挡，还将灯光控制、座椅记忆等功能集成到车门把手处。
奇怪的三联屏布局，感觉是被国产车“卷”歪了，11.9英寸数字仪表、14.5英寸信息娱乐触摸屏和10.9英寸副驾娱乐屏组成，副驾娱乐屏大概率只有高配车型或者选装才有，不要也罢，反而看着顺眼些。
在智能化配置上，搭载奥迪最新的Android Auto motive OS操作系统和驾驶辅助增强版，如自适应巡航、车道保持辅助、盲点监测等。
在动力上，全新奥迪Q5还是要路线，全系搭载2.0T四缸发动机，分为高低功率，配备48V轻混系统，最大功率分别为204马力和272马力，匹配7速双离合变速箱和quattro四轮驱动系统。
还会推出插混版，在2.0T发动机的基础上增加了电动机和电池组，这也是奥迪Q5首次推出插混版，纯电续航可达约80公里。
今年奥迪Q5凭借价格优势一直卖的都不错，截止到今年七月，累计销量近7.7万辆，全新一代奥迪Q5是能巩固住目前的销量。
