最近在短视频平台上有位用户分享了朋友在侧方位停车的视频，意外拍到了仰望U8智能泊车视频成为许多车迷的焦点。面对侧方位停车，仰望U8的智能泊车方案没有以原地揉库方式解决问题，而是先把车头斜着插进车位，尾部以一种全新的“神龙摆尾”方式进入车位迅速爆火短视频平台。
从仰望U8搭载的各种技术层面来讲，包括像是能“神龙摆尾”的智能泊车方案其实真正核心的就是U8、U9车型搭载的易四方技术。易四方是一种“四电机独立驱动”技术，就是这台车动力系统由四台电机组成，每台电机负责驱动一个车轮，同时它的每台电机可使每个车轮的扭矩输出单独进行控制，甚至可以输出负扭矩，当两侧车轮反向输出扭矩时，从而让车辆的动态性能和车身姿态调整的能力到达了一定的高度，如此一来，即可实现原地掉头功能，也包括了前面提到的神龙摆尾的泊车方案。
从短视频中的用户实操案例来看，对于侧方停车困难户，传统泊车方式需要先让车尾进入车位，再调整车头，完成泊车动作。显然，一旦车道宽度过窄或车位前后空间不足以及驾驶熟练度不够高，侧方会非常难泊入。而易四方泊车则反其道而行之，直接控制车辆围绕内侧前轮或后轮旋转，高效泊入。
而正是在前段时间仰望U8豪华版迎来OTA升级，在城市高快路的领航驾驶、易四方泊车以及AI语音大模型正式上线带来了利好。新增的高快领航驾驶功能，仰望U8豪华版配备了比亚迪目前量产最高规格的DiPilot 600“天神之眼”L2+高阶智能辅助驾驶系统，配备两个Orin X芯片，总算力达到了508 TOPS。基于端到端大模型的感知和智能规划方案，在高速和快速路上的智驾安全得到提升，比如在加速超车和制动避让上带来的感觉就像我们正常的驾驶习惯，它加速不会表现的很突兀，以及它的精准度、遇障碍物的应变能力是比我们自己操作要带来更加舒适的感觉。第二点升级新增带来的功能就是我前面提到的易四方泊车功能。
其中第三个大升级AI语音大模型，其全场景智能语音可以支持四个不同音区的独立交互，而且不同音区之间的语音指令也能相互关联起来。换言之，每个位置的乘客都能用智能语音功能自在地控制车内功能，我们一次唤醒可以连续下达设定导航、打开空调、打开音乐等多条指令。并且，能够推理出需求，就比说“今天外面空气好差”，车辆就会执行关闭所有车窗和天窗。同时车机能听清车内多个人的命令，互不干扰，后排问百科解答它可做到可见即可说，就像我们在与人正常对话一样，怎么说呢！车机的“拟人化”程度非常高。
当然，还有新增垂直窄车位泊入时自动折叠后视镜功能、新增多场景联动盲区浮窗影像功能、新增高德地图定制版沿途搜结果列表与快捷选择、新增香氛偏好设置及中控台中央出风口关闭按钮等实用项目。
整体来讲，无论是从路人的角度上看仰望U8的易四方智能泊车方案，还是说从整车的OTA升级，它们带来的利好最终都是用之于民，新能源车型带来的利好是这个时代催生的产物，对于消费者来讲肯定是利大于弊的。
