说起本田CR-V，想必大家都不陌生吧，这款车自从进入国内市场以来，经过多年的换代升级，在如今的紧凑型SUV市场中依旧十分活跃。加上目前像思域、雅阁等合资品牌燃油车制造技术和品控能力比较突出，收获了不少消费者的喜爱。所以本田也不甘示弱，在外观和动力等方面不断改进后，推出了24款本田CR-V，那么这款油电混合版车型的使用感受究竟如何。
本田CR-V这款车搭载了一台型号为LFB22的2.0L自然吸气发动机，发动机的最大功率为110kW，最大扭矩为183N·m，最高车速可达185km/h。不管是燃油或是电驱占据主力，都能够轻松驾驭两种动力输出模式，并且WLTC综合油耗仅有5.49L/100km，可见电驱助力起到了很大作用，并在起步和加速之时都拥有不俗的表现。而且发动机只使用92#标号燃油，在城市中使用比较经济，就算长途远行也没有续航焦虑的问题。所以对于家用或者个人来说，都是一款不错的选择。
另外本田CR-V在内饰布局很是得当，设计的按键式换挡压缩了物理按键所需要的空间条件，整个档杆区能可以呈现出平面样式，看上去更为简洁。加上真皮材质的方向盘，不仅握感舒适，提供的多功能控制可提供应用补充，操作方便能实现更多盲操作内容。车内还配置一块10.1英寸中控屏和10.2英寸液晶仪盘，分别以竖立和内嵌方式摆放，看着很是规整，并配备Honda SENSING辅助驾驶操作系统，在L2级辅助驾驶功能上支持定速巡航、自适应与全速自适应巡航、倒车影像等。不光如此，该车还在车内的档杆控制区中前端留有小型储物空间，能够放置日常小型物件，像手机，钥匙和卡片等，能节省手扶箱的实用空间。
在座椅上本田CR-V采用真皮材质包裹，在前排主驾驶上增加腰部局部调节，高配版还有加热、通风与记忆功能。而后排座椅设计舒适，同时也与前排一样加入靠背调节等功能。尤其是车内空间也并不拥挤，坐到主驾驶上头部还有一拳距离，而后排的腿部空间大约还有一拳三指。加上天窗与车窗开关声音并不大，能够为乘客带来更舒适的乘车体验，所以这款车在空间与舒适性上能够很好的适用。
从外观看上去，本田CR-V带有城市SUV的痕迹，设计饱满且厚重。在衔接处都有着较为柔和化处理。在前脸上大灯组、进气格栅和小尺寸进气开口都使用熏黑处理，用纯黑凉面材质所打造，还在狭长的灯组上方设计银色镀铬饰条进行装饰，增加了前脸层次感，整体造型看着更为低调大气，即使在主体设计中有传统SUV气息，但时尚风格并未减弱。
并且该车的长宽高为4703毫米×1866毫米×1680毫米，轴距2701毫米，侧面造型同样设计饱满。而车门板中层区域凸出，车窗边缘也使用黑色设计，外圈加以镀铬饰条进行包围，看着流畅自然，富有运动气息。而且在尾部中采用大面积空白方式，只用底部的镀铬饰条分离成银与黑的碰撞效果，加上尾灯上扬至后车窗两侧，不光提高了车尾辨识度，还提升了点亮示警高度，用来警示他人效果较为不错。
编辑总结：
在汽车市场中，本田CR-V本身就带有不错的热度，在市场中留存的时间也较久，有着足够的保有量基数，所以无论在哪个城市中使用，在维修与养护上都比较省心方便。加上不错的燃油经济性，该车作为家用SUV还是不错的。并且目前市场上的指导价为21.99万-23.49万，最高降幅可达5.3万元，优惠力度还是可以的。综合下来在驾驶中还有空间等方面的使用感受，也足够满足家用，所以不管从哪个方面考虑，该车确实可以值得选择。
