你别看比亚迪发布的新车一款又一款，其实很多热卖的新车利润并不是特别足，看一下财报就能得到答案。
比亚迪最赚钱的新车其实是既能跑量又有着不错定价的中型或者中大型新车，而比亚迪汉绝对是比亚迪最赚钱的一款新车。想当初这款新车的定价为20万起步，随着动力系统发生变化，最便宜的价格已经来到了16.98万元，销量非常出色，在中大型轿车领域成绩排名第一，月销经常维持在1.8-2万左右。
近期比亚迪决定再次加强攻势，因为全新一代比亚迪汉已经到店，并且将会在9月初正式迎来上市，预计又会掀起一波购买热潮。
首先，动力系统已经发生了明显变化，将引入比亚迪第5代的超级混动系统。从申报信息来看，新车将搭载1.5T发动机，最大功率115kW，匹配了比亚迪的刀片电池。毫无疑问，与现款车型相比，能耗将进一步降低，并且会提升续航。
现款比亚迪汉的底盘采用了前麦弗逊式加后多连杆独立设计，全新一代的车型也进行了升级，后悬架直接变成了五连杆独立悬架系统，并且搭配了云辇-C，但个人觉得云辇-C配置只会出现在中高配车型上。很明显，全系升级层的五连杆设计能够给新车带来更好的驾驶质感，每一次新车的更新迭代总会比上一代车型底盘质感要更好一些，这一方面自主品牌的进步空间还是比较大的。
事实上，外观造型设计早就已经得到了曝光。就外观颜值而言，与现款车型基本是一致的。但是从申报信息来看，新车将首次搭载激光雷达，所以智能化程度将大幅度升级。事实上，新车确实搭载了DiPilot300智能辅助驾驶系统，这也是目前比亚迪最重要的核心任务。值得一提的是，一些经典元素，比如隐藏式的电动门把手，大轿跑的外观设计以及贯穿样式的尾灯均得到了保留。
内部设计基本也是维持现款车型的样式，不仅匹配了15.6英寸悬浮式中控大屏，也匹配了全液晶行车电脑，多功能方向盘，全景天窗。就配置设计而言，我觉得新老款依然是一致的。
如果仅从外观和内饰来看，其实很容易将新款与老款混淆，尽管外观类似，但内在设计已经发生了全面升级。所以近期想买中大型轿跑车型的小伙伴，可以等待一下全新一代的比亚迪汉，驾驶感受会完全不一样。根据厂家曝光，新车不仅推出插电式混动版本，纯电车型也将会同步上市，但是汉的EV版本从来不是主力，价格还会更高一些。
