在这个浮躁的市场环境下，只有长城还在坚持自己的节奏，前几天长城汽车发布了上半年的报表，虽然销量跟其它几个头部国产车企没法比，但利润却是非常喜人的，今天分析下长城汽车三大利润来源：
皮卡：这个没有争议，皮卡市场一半以上都是长城的。但这个市场目前不管是政策也好，国情也好，很难再向上做大了，如果能做大，长城早就把它做大了。目前多家车企都已入局皮卡领域，像长安，比亚迪，吉利等，未来竞争肯定会变大。
坦克：这是长城做得最成功的爆款品牌，在国内硬派越野占有率已经是无敌的存在。8月在方程豹大降价的情况下，豹5销量猛增3000辆，而坦克就少了2000辆，说明确实被对手抢一部分市场，同时也说明硬派越野市场天花板很低，还是小众市场。
出口：长城8月的出口量已经达4万辆了，趋势还是很强，而且这一块利润极高，长城这一步也走得非常好，应该加快脚步，这比再打一个爆款确认性大得多！
长城没有跟风新能源，而是独家选了一条与众不同的路，目前还不能下结论谁对谁错，且让时间来检验，或者头条的大佬也可以说说看法！
