开惯了电动汽车, 再换回燃油车会感受到哪些落差? 至少有4个落差

活着修行车2024-09-04 10:01:34  131

第一个落差:动力响应

电动汽车开习惯了,最满意的就是动力,一踩电门,随踩随走,一脚下去就是最大扭矩,没有一秒的迟延。

红绿灯前,一脚踩下电门,管你什么奔驰宝马奥迪,统统比不过,油车才刚起步不久,我开电车已经越过对面停止线。

肯定有人会说起步有什么用?

用途可大了,没在城市开过车,你起步快,边上就没车跟你并排行驶,也没行人和非机动车,开得安全啊,速度又快,只要不超速就行。

就这么说吧,二三十万的纯电动汽车特斯拉Model Y的动力要比六七十万的宝马X5还要强,百公里加速时间特斯拉是3.7~5.9秒,宝马X5是7.2秒,宝马差了一截。

电动汽车起步快

而且特斯拉的价格还要便宜一半。

不要告诉我动力强没用,动力强可不是光用来起步的,最重要的是超车。

日常开车过程中,超车的情况非常多,你要是开个好点的燃油车,至少30万以上的燃油车,超车还能快一点,要是开个一般的燃油车,尤其是日系车,像轩逸、卡罗拉、雷凌这样的,油门踩到油箱里,动力半天还上不来。

电动汽车就不一样了,哪怕你开个七八万块钱的海鸥,也比十来万的燃油车动力要强得。

超车过程中,时间越短,越安全。

这就要求动力强,只有动力强,超车才非常轻松。

很享受开电动汽车那种超车的感觉,动力随叫随来,瞬间就是最大扭矩,这是燃油车给不了的。

想要这种动力强劲的感觉,燃油车至少50万以上的价格,而电动汽车则需要十来二十万就能实现。

宝马X5动力不如特斯拉Model Y

电动汽车让普通人开上了大马力汽车,体验到超强动力的感觉,马路上的燃油车小钢炮都黯然失色了。

第二个落差:动能回收和单踏板模式

电动汽车有动能回收模式,还有单踏板功能,油车没有这两个功能。

动能回收模式是指在驾驶电车过程中,松掉油门或踩下刹车时,行车电脑都会将汽车的动能回收起来给电池充电。

单踏板模式是指当你踩下油门时,车辆会加油行驶,当你松掉油门时,车辆会产生制动并显著减速,不是说汽车只有一个踏板。

这两个功能很实用,都能为电动汽车节省能源,这也是电动汽车节能的原因。

电动汽车都有能量回收和单踏板模式

产生落差最大的其实是单踏板模式,当松掉油门时,不踩刹车,汽车就会制动减速。

这很好用,比如在开车过程,前方转弯,不需要踩刹车,只松掉油门,汽车就会降速,整个过程中不需要踩刹车,速度如果还快,就踩一下刹车,速度如果慢了,还要踩下油门加速行驶。

这个功能在跑山路下坡的时候最好用,别看是下坡,也别管坡有多陡,只要松掉油门,汽车就会产生制动而减速,下坡毫无危险的感觉。

要是开油门,下坡的时候,速度会越来越快,必须不断地踩刹车,为了防止刹车过热,还不能一直踩着刹车,时不时要松一下刹车,等速度快了再踩,就这样重复。

开电动汽车下坡,松掉油门就制动了,甚至下坡过程还要踩油门,根本不担心车速过快导致危险,整个过程中,甚至不踩刹车都没有关系。

单踏板模式在下坡时能方便控制车速

而且电动汽车在下坡的过程中还会自动充电,这是把下坡因重力原因产生的势能转化为电能给电池充电,也能理解为电动机反转而发电,这样又能节省能源。

如果下坡够长、够陡,甚至还能把电池的电充满。

要是开油车,就会很不习惯,这些好用的功能都没了。

有人说单踏板功能很危险,会让养成不踩刹车的习惯,我只想说,这是你的驾驶技术不行,老司机开车,随时会根据车速及路况变化来进行不同的操作,松油门后车速还快,就得踩刹车,而且在紧急情况下,必须把刹车踩死,这是条件反射,更是肌肉记忆,是改不了的。

第三个落差:用车成本

开习惯了电动汽车,只要没电了,就把车开过去充电,用车成本是5分钱到8分钱一公里。

纯电动汽车一公里的电费只有5分到8分钱

你开同级别的燃油车,用车成本至少是0.5~0.8元/公里。

电动汽车的电费是燃油车油费的十分之一,电动车开起来太便宜了,所以有事没事都喜欢开车。

如果开燃油车,我一年跑2万公里的话,开电动汽车,一年至少要跑3万公里。

别不信,出去买个烟都是开车,反正便宜。

有时候没事,开着车在城市内到处转转,有一些没去过的地方跑跑,而且不担心油费。

开油车就不一样了,一次加油就要200元,跑300公里,充电的话只需要20元钱就能跑同样的里程数,简单没法比,开惯了电车,人越来越小气,再去开油车,看到200元加油就心疼,把180元节省出来吃美食不行吗?

纯电动汽车车内静谧性强于同级别燃油车

第四个落差:车内静谧性

开过电动汽车的都知道,电动机的噪音远远小于发动机,而高档的油车则把全车的密封性做好,把发动机的噪音及其它噪音隔开,感觉坐在车内非常静谧,这是一种舒适的感觉。

现在十几万的电动汽车就达到大几十万甚至上百万油车的静谧性,让普通百姓享受到这种高档功能。

开惯了电动汽车,你再去开燃油车,发动机的轰轰轰声音又回来了,当然不习惯了,而且这是落差,原来十几万的电车都很安静,现在换个30万的油车还这么吵。

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