船舶“巨无霸”要来了，两家千亿市值巨头宣布筹划合并！
“中国巨轮”
9月2日晚间，中国船舶、中国重工均发布公告称，筹划重大资产重组。
两公司公告显示，中国船舶与中国重工正在筹划由中国船舶通过向中国重工全体股东发行A股股票的方式换股吸收合并中国重工。本次交易构成关联交易，预计构成《上市公司重大资产重组管理办法》规定的重大资产重组，本次交易不会导致公司实际控制人变更。
公告提到，因上述交易尚处于筹划阶段，有关事项尚存不确定性，为保证公平信息披露，维护投资者利益，避免造成公司股价异常波动，根据规定，中国船舶、中国重工9月3日开市起开始停牌，预计停牌时间不超过10个交易日。
股吧截图
消息一出，股吧沸腾，有股民直呼：“神船来了”“中国巨轮”。截至发稿，中国船舶吧、中国重工吧分别排在A股市场人气排名第2名、第4名。
Wind截图
9月3日，沪指盘中再创调整新低，一度失守2800点。中船系板块全天逆市大涨，截至当天收盘，Wind中船系指数涨5.57%，昆船智能20cm涨停，中船科技同样涨停，中船汉光涨超9%，中船应急、中船防务、久之洋、中国动力、中国海防跟涨，仅中海远控下挫1.77%。
筹划合并的消息公布当天(9月2日)，中国船舶及中国重工大跌。中国船舶收跌超9%，股价报34.9元，最低下摸至34.64元，总市值1561亿元；中国重工股价报4.98元，大跌6.39%，总市值1136亿元。
净利双双翻倍
中国船舶网站介绍，公司是中国船舶集团有限公司核心军民品主业上市公司，整合中国船舶集团旗下大型造修船、机电设备、海洋工程等业务，具有完整的船舶行业产业链。公司下属有江南造船(集团)有限责任公司、上海外高桥造船有限公司、中船澄西船舶修造有限公司和广船国际有限公司四家子公司。
中国重工网站显示，公司是经国务院国有资产监督管理委员会批准，由中国船舶重工集团公司、鞍山钢铁集团公司、中国航天科技集团公司作为发起人，以发起设立方式成立的股份有限公司，2008年3月18日在国家工商行政管理总局登记注册。2009年12月16日在上海证券交易所挂牌上市。公司为舰船研发设计制造上市公司，主要业务涵盖海洋防务及海洋开发装备、海洋运输装备、深海装备及舰船修理改装、舰船配套及机电装备、战略新兴产业及其他等五大业务板块。
财务方面，今年上半年，中国船舶及中国重工归母净利润翻倍增长。
中国船舶实现营业收入360.17亿元，同比增长17.99%；归母净利润14.12亿元，同比增长155.31%。中国重工上半年营业收入221.02亿元，同比增长31.05%；归母净利润5.32亿元，同比增长177.13%。
有券商认为，南北船停牌重组，或提升两公司未来经营效益。
国金证券研报称，2021年6月，中国船舶集团有限公司承诺五年内综合运用委托管理、资产重组、股权置换/转让、资产划转/出售、业务合并、业务调整或其他合法方式，稳妥推进符合注入上市公司的相关资产及业务整合以解决同业竞争问题。2024年9月2日，公司与中国重工签署《吸收合并意向协议》。中国船舶集团内部解决同业竞争问题的进程加速，看好公司未来经营效益提升。
中国船舶、中国重工在公告中也表示，本次吸收合并是“为进一步聚焦国家重大战略和兴装强军主责主业、加快船舶总装业务高质量发展、规范同业竞争、提升上市公司经营质量”。
东方财富证券军工分析师曲一平对“V观财报”称，上半年，两个千亿航运国企都具备着较好的营收增长和订单增加，这一强强联合的重组拉开了军工资产证券化新的序幕。
曲一平认为，军工资产证券化提升有以下几个特点：1)有助于解决国防融投资体制问题，推进军工企业融资市场化。2)有助于提升军工企业资本运作水平，解决短期债务问题，增强企业资产的流动性。3)有助于丰富民间资本参与国防工业建设，促进军民融合。4)有助于提升公司的生产管理效率，助推相关科研院所的改革。5)可以为股东及核心骨干员工带来丰厚利益，有助于公司竞争力和长期发展。
曲一平提到，相比国外军工企业70%-80%的资产证券化率，国内军工资产证券化率还有较大提升空间。（中新经纬）
