在众口难调的审美下，想要打造出一个爆款车型，实在太难了。轿车开始朝着跑车方向发展，主打造型优雅、线条流畅，宽体低趴成为了轿跑圈子里的“时尚”。而在流行的SUV领域，却开始朝着相反方向发展，造型复古的方盒子越野车又成为了时代的主流。坦克300成为了行业的爆款之后，便一发不可收拾。除了大家马路上常见的几款车型外，今天我们要说的这个INEOS Grenadier，它更是一个集大成者。外观是老款路虎卫士的，发动机来自宝马BMW。古典的“方盒子”，车长4927mm，非承载式车身，超级四驱+差速锁。
颜值设计层面，INEOS Grenadier依旧十分经典，即便是放在这个时代依旧不会过时。车头造型方方正正的，隆起式的发动机舱盖，正圆形的前大灯组，树立在舱盖两侧的防空雾灯，圆角矩形的格栅搭配着熏黑进气中网，中间还有两个额外的圆形射灯，粗犷的前保险杠还加入了银色金属护板，车头与老款路虎卫士、奔驰G63有着异曲同工之妙，更是重现了上个世纪越野车的模样。车尾的轮廓呈现出正方形的结构，配备了钛合金材质的外挂式爬梯，还有大家最喜欢的外挂式备胎，两侧正圆形的尾灯，十分经典的设计元素，带给人厚重的历史感。灯光秀方面，前大灯加入了圆环形的LED光带，内部融入了矩阵式LED远近光光源；尾灯也加入了红色的LED圆环形光带，内部是满天繁星式的独立白色光源，整车的科技感很强。
车身采用了经典的方盒子轮廓，并加入了经典的军绿色车漆涂装，与复古的OG107军装颜色保持一致，平直的车顶采用了可拆卸的机械式结构，四个门锁也采用了机械式结构，关门声音与驳壳枪上膛声音一样，搭配独特的保险杠和底部纯金属材质的护板，让其看上去甚至有军用车的味道。黑色的轮眉下方则是20寸复古合金轮毂。车身尺寸方面，该车的长宽高分别为4927/1930(含后视镜)/2033mm,轴距2922mm。得益于这种特殊的方盒子几何式车身机构，接近角35.5°、离去角36.1°，出口角36.1°，坡道角28.2°，最小离地间隙264mm，悬架行程585mm，涉水深度800mm，出色的通过性让它更加无所畏惧。
内饰设计方面，INEOS Grenadier采用了大量机械按键，就连车顶棚也是密密麻麻排列整齐的按键，整体布局让人联想到飞机的驾驶舱。中控台造型更加复古，配备了与时俱进的多功能真皮方向盘设计，全液晶仪表、HUD抬头显示系统以及大尺寸的中控液晶屏。中控屏下发还有一个陀螺仪，再往下还有大家熟悉的宝马BMW的大鸡腿换挡手柄、机械式的手刹结构、分时四驱光头换挡手柄以及旋钮式的差速锁，充满了复古气息，却也不缺乏科技感。大面积真皮材质的360°全包裹，再加上菱形的手工缝线和碳纤维材质饰板的点缀，前排还配备了Recaro真皮桶装座椅，提供了很好的支撑，但没有电动调节装置，尽管它们不是必需的。后排的真皮沙发座椅也带来了绝佳的乘坐体验。
核心方面，Ineos Grenadier动力由宝马BMW提供，汽油版车型搭载了宝马B85的3.0T直列六缸汽油发动机，最大输出功率282匹马力，峰值扭矩450牛米，百公里加速8.6s；柴油版车型则搭载了宝马B57系列的直列六缸涡轮增压柴油发动机，最大输出功率249匹马力，峰值扭矩550牛米。百公里加速9.9s。传动系统方面，两款车型都匹配了来自采埃孚ZF的8速液压机械变速器。底盘方面，该车将会配备非承载式车身、前后硬桥、分时四驱、差速锁等配置。当然了，买家也可以根据自己的需求，订购个性化配置，Grenadier Trialmaster 配备了全套越野能力：伊顿（电子控制）中央差速锁、通气管、BFGoodrich All-Terrain T/A KO2 越野轮胎、车身保护装置和可选的 12 伏电池等等。
点评：在这个复古越野车越来越流行的时代，我相信任何人见到INEOS Grenadier（英力士掷弹兵）都会很喜欢，因为它的外观就是复刻了老款的路虎卫士，外形底子用的是老款路虎卫士的，还融合了丰田海拉克斯、丰田酷路泽、途乐、野马等一种硬派越野的设计，方盒子车身更加狂野、硬派，也更加符合这个时代的审美。核心的动力是与宝马BMW合作的，搭载的上宝马B85直流六缸发动机。而就这这么一辆集大成者的越野车，售价却早已超过了正牌的路虎卫士，平行进口渠道的裸车价格超过百万起步。对于这款造型复古的越野车，你会选择它吗？
