近日，现代汽车在2024年CEO投资者日活动中发布了其全新的中长期战略“HyundaiWay”。该战略涵盖了最新的产品计划，包括推出性能更强大、燃油效率更高的下一代混合动力系统，并将其混动车型从7款增加到14款。此外，现代汽车还计划推出增程式动力车型，并积极推进电池技术的革新。
到2030年，现代汽车计划在全球销量达到555万辆，新增100万辆产能。在电动化领域，该公司的目标是销售200万辆电动汽车，占整体销量的36%。为此，现代汽车将把混动产品阵容扩大至14款，涵盖小型车、大型车和豪华车。其中捷尼赛思品牌的车型除了纯电版本外，也将提供混动选项。新一代混动系统TMED-Ⅱ将于2025年开始应用于量产车型，并实现显著的性能和燃油效率提升。
同时，现代汽车正在研发增程式电动汽车（EREV）。这种类型的车辆不仅可以提供与传统电动汽车相同的驾驶体验，还可以为消费者提供自然过渡到电动汽车的方案。此外，通过优化电池容量，在满电状态下，增程式电动车可以拥有900公里以上的续航里程。
在电池技术方面，现代汽车计划到2030年开发新的入门级NCM（镍钴锰）电池，并将其率先应用于量产车型。同时，该公司将继续提高电池的能量密度，并通过进一步改进BMS（电池管理系统）的电池异常预诊断技术来确保电池系统的安全性。
为了减轻电池系统的重量并提高热传导性能，现代汽车还将通过内部电池开发能力引进优化的电池CTV（CelltoVehicle）结构。这不仅能够减少组件并提高电池密度，还可以使整个电池系统的重量减轻约10%，并将热传导性能提高约45%。
除此之外，现代汽车还在积极备战未来市场，并已制定出一系列新的商业战略来应对日益变化的汽车行业环境。通过这些措施和计划，该公司有望在未来几年取得更大成功，并在市场上保持领先地位。
