通过加税建立贸易壁垒，抵制中国产电动汽车进入西方市场，美国是始作俑者，欧盟和加拿大随后跟进。显然，这些西方国家利用其贸易保护主义政策，采取极其恶劣的非法手段，企图对中国科技企业进行打压。所以，据观察者网报道，美国贸易代表戴琪日前发表声明称，“强烈支持”加拿大对产自中国的电动汽车加征100%关税的决定。
戴琪为加拿大挑起对华贸易战的愚蠢做法“鼓掌”，其实就是在“赞赏”特鲁多政府以牺牲国家利益为代价替美国利益卖命的做法。显然，在对华电动汽车加征关税问题上，加拿大没有选择的余地。这就像之前该国顶着招致中方报复的巨大风险，无辜扣押中企高管一样，完全就是听命于华盛顿的结果。
换句话说，加拿大此次加征中国部分商品高额关税，不是基于国家利益考虑的结果，而是再次向国际社会证明加拿大就是美国“一个州”的事实。对于加方这一随美反华的极端举措，中方早前已有言在先，将采取必要措施维护中企的核心利益。由此可见，加拿大受命于美国，对中方电动汽车加征100%关税，极有可能会遭到中方对等甚至加倍的反击。
要知道，中国是加拿大最大贸易伙伴之一，其对华出口商品并不少，这无疑为中方采取类似方式对加方展开反击创造机会。跟美国相比，加拿大虽说号称“发达国家”，但其经济规模和抗压能力，远不如世界第一经济体的美国。因此，特鲁多政府没有搞清楚事态的严重性，就不顾后果随美对华电动汽车加征高额关税，一旦因此遭到中方的惩罚，最终好处被美国拿走，但由此而产生的严重后果，却需要他们自己去买单。
值得一提的是，同为美国的盟友，当英国看到戴琪为加拿大反华行径“鼓掌”的时候，却罕见不为之所动。相反，英国《经济学人》周刊指出：与正在张牙舞爪威胁要对中国电动汽车加征关税的美欧相比，英国的斯塔默政府当前的态度却截然不同，他们“明智地选择了尽可能与这种保护主义行径保持距离”。
显然，斯塔默政府似乎吸取其前任的教训，在对华政策上与其他西方国家保持距离，因为他们清楚在贸易问题上追随美国挑起对华摩擦，最终倒霉的有可能就是自己。客观上来讲，与欧盟政客相比，斯塔默政府显得更加理性。毕竟，谁都清楚，美国进口中国电动汽车数量极少，他们加征中国产电动汽车关税，应该不会因此遭到报复。显然，美国此举就是在给盟友挖坑。
而英国和欧盟不同，中国是他们制造的高端轿车的主要市场，一旦因此引发中国的报复，他们的车企将有可能付出无法承受的代价。毕竟，中方不但有这种实力，同时还有这种决心。对此，据观察者网报道，英媒认为，斯塔默政府之所以不愿意像加拿大那样追随对华电动汽车加税，很大程度上是因为刚刚上台的他们，担心此举会招致中方报复性关税的反击，而且中国出手时可能不会手软，会“打疼”英国的。
所以，相比于为讨好美国而一意孤行的欧盟和加拿大，英国这回变聪明了，不敢与以往那样与这些盟友亦步亦趋。所以，为了确保本国车企的利益，同时也加快英国能源转型的进程，斯塔默政府明智地选择了拒绝与美欧同流合污，敞开市场大门欢迎中国制造电动汽车的到来。
由此可见，鉴于英国在对华贸易问题上已做出理性决定，让其可以避免被卷入中国与西方的一场贸易纠纷漩涡中。这就意味着，如果未来某一天中方因关税问题与美欧爆发贸易战，面对中方不会手软的反击，英国届时却完全可以置身度外。
