从上汽集团内部获悉,斯柯达正在与上汽洽谈,如何挽救中国业务,采用“奥迪与上汽”、“大众与小鹏”合作模式,采用上汽车型平台换装斯柯达的造型,但这次合作不限于纯电车,而是上汽最强的插电式混动DMH车型平台。该平台由荣威平台开发,百公里油耗能实现3升以内,续航达2000公里。
荣威DMH平台
斯柯达2018年,在华销量34.1万辆,已经跌去超过90%。2023年销量仅为2.28万辆,并且相比2022年的4.46万辆,暴跌了48.9%。按照此速度继续下跌,马上就要退出中国市场。而斯柯达2023年的全球销量为86.68万辆,同比增长18.5%。斯柯达的主要问题就是,产品不合适中国市场,如果能够使用荣威DMH平台,产品的竞争力将大幅提升。
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