本田CR-V与丰田RAV4荣放应该算是SUV市场最针锋相对的老对手了，从车辆的主打风格到价格定位，从厂商带来的混动系统到后续逐渐标配的车载安全系统，尽管一个在宣传中强调运动操控、一个突出了经济耐用，可但凡是买这家，很难不去比一比另一家，而最终买哪一家，对于大部分购入首车的消费者来说就会很头疼了。这里，我们就选择落地价均在20万元左右的2023款本田CR-V 240TURBO CVT两驱锋尚5座版车型（指导价为20.19万元，以下简称本田CR-V）与2023款丰田RAV4荣放 2.0L CVT两驱风尚PLUS版车型（指导价为19.89万元，以下简称丰田RAV4）进行对比，看能不能为各位的购车提供一些参考。
外观设计
本田CR-V给人一种比较清爽的感觉，车辆的多边形格栅、前后保险杠包围以及侧身的防剐蹭包围等等都被处理得比较规整，而且包括整个车身在内，平直的车顶与下包围没有太大越矩的地方。此外，车尾部分启用了标志的高位尾灯，贴合D柱的L型结构既带有熏黑，也产生了朝向侧面的延展，突出照明实用性的同时，细节辨识度还是比较高的。
丰田RAV4则有一种明显的锋利感，分明的棱角让车辆拥有比本田CR-V更饱满的层次，光影变化也更丰富一些，而且从车身结构来看，车辆无论是宽幅的运动包围，还是前后宽大的运动护板，都会有一些硬派SUV的味道。此外，车辆在尾灯、轮眉，甚至保险杠等都部分采用了立体多边结构，整体辨识度会更高一些。
尺寸方面，本田CR-V在尺寸方面还是比较有优势，4703/1866/1680mm在同级合资中算是较高的标准，轴距也达到了2701mm；而丰田RAV4相对较短一些，4600/1855/1680mm的长宽高明显短于本田CR-V，但包括2690mm的轴距在内，两者在其余三项上相差无几，空间方面都属于比较宽敞的。
内饰设计
本田CR-V整个布局会比较简单且传统，10.1英寸触控屏下是复古中网装饰的贯穿出风口，正下方则有空调与常用功能按键，空调旋钮带有数显；而换挡机构保留了机械挡把，并在靠近主驾驶一侧布局了自动驻车等常用辅助功能键。不过，本田CR-V内饰的软包面积并不大，主要皮革集中在了方向盘与座椅之上，而且这两者都实现了全真皮覆盖，质地还是很到位的。
丰田RAV4整个布局要更有设计感一些，10.25英寸触控屏与中央出风口贴合，正下方的主要控制台与之产生了上下分层，尽管这还是从左右对称的T型结构衍生出来，但覆盖出风口、换挡机构以及车门握把等区域的边缘镀铬，会在这里产生更多立体分层，而且包括空调控制台、挡把等内的区域立体感也会强一些。相对来说，丰田RAV4的软包在门板等区域的延伸会多一些，但方向盘与座椅的真皮覆盖面积又不如本田CR-V。
座椅方面，两车在座椅方面都提供了真皮，但如我们前面所说，本田CR-V为全真皮覆盖，而丰田RAV4则采用了人造革与真皮混织；另外，两车均支持前排电动调节与后排靠背角度调节、比例放倒，但本田CR-V会支持主驾驶12向调节与后排前后调节，而丰田RAV4虽为12向，但却多出了前排加热。
智能科技
两款车的触控屏虽然相对较小，但都有一套支持CarLife手机互联的智能互联系统，通过4G+车联网支持，既能实现智能语音交互，也能通过手机APP完成远程启动与控制。其中，本田CR-V的Honda Connect能用语音控制车窗，还能实现QQ音乐等智导互联系统功能，头部应用功能比较丰富，但UI设计会比较复古；而丰田RAV4除了能用语音调节天窗外，还多出了对CarPlay/HiCar的支持，并可实现车载KTV功能，还会得到12.3英寸数字仪表盘的支持，互联方式更多样，UI界面设计也要现代得多。
两款车都支持L2级辅助驾驶，并布局了膝部气囊，其中，本田CR-V会实现标配10气囊，被动安全更完善，而且Honda SENSING还多出了疲劳监视监测、道路交通标识识别功能，驾驶控制中也得到了陡坡缓降、雪地驾驶模式的支持，多路况适应反而会比看上去很强硬的丰田RAV4好一些。而丰田RAV4这边则是多出了带前后雷达的全景影像，TSS也同样能完成车道居中保持，整体主被动安全性水平较高，但会稍稍逊色本田CR-V一些。
其他配置
两款车都提供了全景天窗、自适应远近光灯、前排无钥匙进入、可锁车翻折的电动外后视镜等配件，并在后排布局了独立出风口、在后备厢提供了12V电源插口。其中，本田CR-V会多出大灯延时关闭、后排隐私玻璃、外后视镜倒车下翻以及触摸式阅读灯，甚至还有主动降噪系统，细节上会做得更好一些；而丰田RAV4倒是也能通过双温区空调扳回一城，但整体人性化不如本田CR-V。
机械方面
本田CR-V搭载了一台地球梦1.5T发动机，并适配CVT无级变速箱，提供142kW最大功率、243N·m最大扭矩的同时，能实现188km/h最高车速、WLTC综合油耗为7.31L/100km，整体输出比较运动；而前麦弗逊+后多连杆式独立悬架调校中会趋向于操控，横向支撑更到位，配合可变转向比技术在应对弯道时也会更精确一些。
丰田RAV4搭载了一台Dynamic Force 2.0L发动机，适配可模拟10速的CVT无级变速箱，提供126kW最大功率、206N·m最大扭矩，整体性能会逊色一些，但输出反馈会更线性平顺、6.41L/100km的WLTC综合油耗也会更经济。此外，车辆的后桥还采用了类似双叉臂的E型多连杆，虽然操控感不如CR-V，但控制起来会更容易。
写在最后
两款车的视觉给了我们一种错觉，都以为长相更硬朗的丰田RAV4会更运动一些，殊不知“本田大法”还是让本田CR-V在综合性能表现方面更胜一筹。当然，两款车都不同程度上实现了智能互联与智能驾驶，尽管程度上对比自主品牌还是逊色不少，可耐看的视觉、宽敞舒适的空间，还有更多主被动安全系统入列都让它们始终保持着高销量与高口碑。至于说二选一怎么选，除了各凭喜好之外，我们更建议追求运动乐趣的年轻人选择本田CR-V，而若是寻求经济稳定，那么丰田RAV4则会更符合你的期待。
