在新能源汽车快速发展的今天，虽然电池技术已经非常成熟了，但补能仍然是一件困扰大多数用户的重要因素。很多人想要入手一辆新能源汽车，但又常常因为续航和充电等问题而犹豫不决。难能可贵的是，在国内众多新势力品牌中，乐道汽车依靠前瞻性的理念和对市场的需求的敏锐洞察，凭借完善的换电补能体系越来越受到众多消费者的认可和青睐。
即将上市乐道L60，作为一款中型纯电家用SUV，也因为乐道汽车生而成熟的换电补能体系，和出色的外观设计，完善的配置，以及领先的智驾而受到一众消费者的关注和期待，为市场树立了新的标杆和方向，让很多即将换车或想要选购新车的用户惊喜不已，被誉为是2024下半年最值得期待的车型。
▼买车就买能换电的，减少充电补能烦恼！
目前行业关于新能源补能方式，一般就是两种充电和换电。但虽然每个人的想法和理念不同，但近年来换电补能还是越来越被消费者接受和理解。相比较加油来说更省钱，同时相比充电(比如慢充、快充、超充等)各种方式来效率更快，不用费时间等着，完全可以媲美燃油车加油的效率。
还一点是换电模式不用担心电池老化等各种问题，相当于给电池买了个终身质保，日常维护那些全部乐道负责。而且乐道L60还提供三个不同里程的电池包，即标准版555km，长续航版730km，超长续航版超过1000km。大家可以灵活的根据自己的日常需求选择不同的续航的电池包，比城市日常通勤选小电池，外出旅游或者长途出差选大电池，非常轻松灵活。也就是说不管任何时候，不管去哪儿，再远的距离，换电模式一键解决里程和续航问题，
还有乐道汽车换电也很方便，只要短短3分钟，就能满电出发。不到一杯咖啡的时间，甚至连车都不用下。别的不说就单单这一点都非常吸引人。据说乐道L60预订用户中，将近70%的用户被这种独特、灵活、高效的换电补能方式吸引。
▼ 生而成熟不是空谈，让每一个用户都能享受多快好省的补能体验！
当然，换电模式之所以能够实现，根本原因是离不开乐道汽车成熟完善的行业第二的补能体系。凭借前瞻性的布局和换电补能理念，乐道汽车单月换电站落成高峰超过300座，年内在全国实现并超过1000座换电站，同时还拥有25000+根自有充电桩和超100万根第三方接入充电桩。
这些换电站、充电桩等遵循“按乐道用户换电需求分布”，像一张大网一样遍布在全国各大高速公路，城市街道，用户不用专门在家或公司装充电桩，只需要在手机上搜索就近的换电站即可快速补能。
更多的换电站充电桩带来更快更好的不能体验，生而成熟不是空谈，依靠乐道行业第二补能体系，乐道L60交付即可使用四通八达的换电站，生来就赢在了起跑线，很难让人不怦然心动。
因为无论身处何时何地，城市通勤也好长途旅行也罢都能轻松找到最近的换电站快速补能，享受高效便捷的补能服务，彻底和续航、里程焦虑说bye bye，出行自由无忧.
▼ 时尚优雅的外观，宽敞舒适的空间，轻松拿捏家庭用户审美
除了以上提到的强大补能体系之外，乐道L60在外观和空间上同样出圈。前宾利设计师劳尔-皮尔斯（Raul Pires）亲自操刀设计，乐道L60流畅的线条，低趴的造型，优雅的车身比例，一体式扰流尾翼，抛物线前脸造型，看上去既动感十足，又知性优雅，开出去就是街头巷尾一道亮丽的风景线。
家庭用户都比较关注的车内空间方面，乐道L60拥有同级领先空间使用率，两个183cm的高个子也能轻松翘起二郎腿。超大的后备箱空间，可同时容纳全家出行五人五箱，五个行李箱同时放置，再也不用担心旅游时行李放不下的问题，让多孩大家庭说走就走成为可能，让诗和远方唾手可得。
▼ 出色的智能座舱，行云舒享底盘：智驾体验的全面升级
行业顶级三电技术加持下，乐道L60搭载全域900V高压平台架构和行业领先高效900V SiC碳化硅主电机电驱，拥有全球量产SUV中最低的风阻，百公里能耗仅12.1kWh/100km，属于行业最低中型SUV能耗，让出行更加轻松简单。
行云舒享底盘技术加持，标配FSD可变阻尼悬挂，细碎路面隔震率高达96%，带来了极致平稳的驾乘体验。就算是减速带等这种波动比较大的复杂路面表现一样卓越，尽可能减少颠簸和不适感，展现出超强的操控性。
乐道家电，生而成熟！这不是一句口号，而是实实在在的承诺！乐道L60的上市，是对电动出行体验的全面升级。从高效便捷的换电技术到卓越舒适的驾控体验，宽敞舒适的车内空间，乐道L60以独特的魅力和强大的实力，势必会为行业注入更多活力。
