大家好！我是大可，一名在修车行摸爬滚打多年的老师傅！
如今随着国产车飞速发展，出现了众多的汽车品牌，有车友说我们的国产车完全不输于什么德系日系美系车，我们属于后来居上，这一点其实大可也是很认可的，就比如今天大可要跟大家聊的这个品牌，这也是最近很多新手朋友在纠结的两个品牌，吉利和别克，看看开5年左右，谁的更加的耐造，谁值得购买？
别克凭借其稳重的外观和出色的性能，一直以来都受到商务人士的青睐，比如别克的GL8在国内商务界的名声就比家用车市场要优秀，其次是这些年不断崛起的吉利，吉利则以其亲民的价格和众多的车型选择，赢得了众多家庭用户的喜爱，两车在外形的设计和定位上都有不同，这里大可重点说下它们家用车市场的表现。
两个品牌都有很多车型在卖，比如别克有君威、英朗这些热门，吉利则选择更多，比毕竟吉利的新能源发展势头是走在别克的前面的，像帝豪、博越、银河等等都非常的畅销，有些车型还远销海外。
别克的车或者说美系车多喜欢使用性能更强的涡轮增压动力，其动力不错且较为省油，同时别克的发动机在制造工艺和材料选择上也颇具匠心，使得其具有较高的耐久性和可靠性。
而吉利车型的发动机则注重低油耗和高性价比，近年来吉利在发动机技术研发上取得了显著成果，其发动机性能不断提升，与别克等合资品牌之间的差距也在逐渐缩小。
以价位相同的别克英朗和吉利帝豪为例，两款车型的发动机在性能上各有千秋，英朗的发动机动力更强劲，而帝豪的发动机则更注重燃油经济性，适合日常家用，开个5年来看，虽然两者的差距很小，但是别克的发动机性能和耐造性能上趋势更有优势。
确实，美系车的最能抗大的一定是发动机和底盘，美系车的底盘堆料都非常实在的，加上大多数的别克的车型用的是更为先进的自动变速箱，换挡的顺滑性更高，底盘的调教设计偏向运动，在跑高速的时候优势比吉利的车型优势大。
吉利的车子底盘的设计偏软，自然吸气的发动机让吉利很多家用车开个5年时间的磨损性和耐用性更好，在跑乡道的时候乘坐的舒适性更高，不过大可想说，吉利收购沃尔沃之后不管是变速箱还是在发动机技术上已经完全不差于市场是上很多合资品牌了。
以价格相同的别克威朗和吉利星瑞为例，两款车型的变速箱和底盘各有优势，威朗的变速箱换挡更为平顺且可靠性更高，星瑞的底盘则更注重舒适性和操控性，适合追求全面性能的消费者。
别克车型的内饰设计大气、简约，用料考究且做工精细，别克的座椅舒适性也相当出色，不管是长途还是短途驾驶都有很好的乘坐和驾驶体验，吉利车型的内饰设计则更加注重实用性和科技感。
近年来，吉利在内饰设计上不断创新，推出了多款具有科技感和时尚感的内饰风格。同时，吉利的座椅舒适性也在不断提升，与别克等合资品牌之间的差距逐渐缩小。
在油耗方面，别克车型由于发动机技术较为先进且车身重量较大，因此油耗相对较高，吉利车型则凭借其轻量化设计和先进的发动机技术，在油耗方面表现更为出色，保值率方面，别克车型由于其品牌知名度和口碑较好，因此保值率相对较高，吉利车型则凭借其高性价比和不断提升的品质，保值率也在逐年提升。
最后咱们聊聊保养成本。别克的车型保养成本相对较高，主要是因为其使用的材料和配件价格较高，但别克的保养周期相对较长，可以在一定程度上降低保养成本。
而吉利车型的保养成本则相对较低，主要是因为其使用的材料和配件价格较为亲民，当然吉利的家用车其实保养的周期也相对较短，保养的性价比更有经济性。
以实际案例来说，我曾经遇到一位开了8年别克君越的车主，他的车辆保养得非常好，几乎没有什么大修记录。而另一位开了同样年限的吉利帝豪车主则表示，虽然车辆没有出现什么大问题，但是小修小补不断，保养成本也累计了不少。
综合来看，别克和吉利这两个品牌的车各有优势，别克在品牌知名度、发动机性能和变速箱技术方面表现更为出色，而吉利则在性价比、内饰设计和油耗方面更具优势。
当然了，买车这个事情一个看自己手里的预算，然后就是多去试驾，多开上几款价格相同但是品牌不一样的车型就知道差距了，当然你注重品牌和性能，可以选择别克，注重性价比和实用性，可以选择吉利。
