近些年来，国内 SUV 市场可谓是热火朝天。不过，即便是合资品牌的紧凑型 SUV，价格通常也在 10 万元以上。对于我这种手头不宽裕的人来说，奇瑞新款瑞虎 3X 无疑是一大亮点。起步价仅为 5.99 万元，顶配也不过 7.49 万，在国产 SUV 阵营中堪称真正的“利器”。 虽说价格亲民，但瑞虎 3X 的尺寸可不算小。4.2 米的车身长度、1.76 米的车身宽度，再加上 2.55 米的轴距，对于一家三口的日常代步需求来说绰绰有余。更值得一提的是，它还拥有不错的离地间隙，对于那些路况较差的小区或乡村道路，完全能够轻松应对。
新一代的外观设计确实给人一种时尚前卫的感觉。那扩散式的无框进气格栅，搭配两侧独具特色的眯眯眼日行灯，看上去十分养眼。即便仔细观察，会发现这些灯组并不在一条直线上，但细节处理得非常到位。侧面轮廓虽然略显扁平，但经典的 SUV 造型依旧十分醒目。至于车尾的灯光效果，我个人觉得也还不错。 内饰方面，高配车型的 10.25 英寸中控大屏和低配车型的 9 英寸中控屏，都是很不错的配置。虽然仪表盘区域没有全液晶大屏，但那数字显示模块的面积也相当可观。最重要的是，这次的内饰用料质感明显优于以往，比如金属装饰的按钮、皮革包裹的车门内板等，都让人觉得很有档次。
不过，对于这个价位的车型来说，动力总成的表现就显得较为一般了。瑞虎 3X 搭载的是奇瑞老款 1.5L 自吸发动机，最大功率 85 千瓦，最大扭矩 143 牛·米，数据确实有些不尽人意。至于变速箱，自动挡车型匹配了 CVT 无级变速箱，这就意味着它在驾驶过程中会显得较为温和，没有太强的推背感。 不过，确实省油，一箱油能跑1052公里，还喝92号油。我个人觉得，这种成熟稳定的动力总成，对于一款定位实惠的车型来说，反而是一大优势。毕竟，相比那些动力强劲但保养成本高昂的发动机，这样的搭配不仅可靠，而且日常使用成本也相对较低。
如果把视野拓展到新能源车型，瑞虎 3X 的价格优势就更加明显了。就拿比亚迪海豚来说吧，起售价比瑞虎 3X 还要高出一些。而且，海豚的电池续航能力也只是一般水平。相比之下，作为一款传统燃油车型，瑞虎 3X 无论是在长途行驶还是城市代步方面，都要更加自如便利一些。 当然，我并不是说瑞虎 3X 就完美无缺了。它的动力确实比较一般，而且作为燃油车型，日常加油的费用也会高于新能源车型。不过，我觉得对于那些预算有限、对动力要求不太高的消费者来说，瑞虎 3X 绝对是一个非常不错的选择。它性价比极高，配置也很实惠，完全可以满足日常代步的需求。
说到底，瑞虎 3X 之所以能做到这个价位，很大程度上还是因为它定位准确。瑞虎 3X 从来就不是一款追求动力性能的运动化车型，它的目标群体是那些对动力没太高要求、但对实用性和性价比有较高期待的消费者。 我个人觉得，对于大多数家庭来说，出行的需求并不复杂，反而更看重实用性和经济性。从这个角度来看，瑞虎 3X 的配置和动力就完全够用了。再加上它相对紧凑的车身尺寸，在城市道路的通过性和停车方面都会更加出色。 当然，瑞虎 3X 也并非十全十美。比如它的内饰用料虽然较以往有所提升，但与合资品牌相比还是有一定差距。另外，主动安全和被动安全配置也相对一般。不过，我觉得这些都是可以接受的，毕竟它的价格实在是太亲民了。
