红旗品牌的地位
现在好多国产车都推出高端子品牌,可红旗那是有深厚历史底蕴的。以前只有领导能坐红旗,现在咱普通人也能开上了,这可真不错。不过呢,红旗现在的口碑确实不算太好,但开红旗那还是倍儿有面子的。再来谈谈红旗 HS5 这款 SUV,它的性价比确实非常高。外观具有极为独特的红旗风格,正面那个大红旗标志看上去特别有气势。车头还采用了大量镀铬装饰,显得格外豪华。整车给人的感觉非常扎实,能带给人十足的安全感。
外观设计特点
车头的大红旗标识格外醒目,与旁边的镀铬饰条相搭配,看上去既优雅又大气。大灯下方和保险杠两侧也增添了镀铬装饰,使得整个前脸给人一种十分精致的感觉。从侧面看,车身线条极为流畅,A 柱上有一个红色的小标志,很是有趣。轮毂有 18 寸和 20 寸两种选择,我觉得 20 寸的轮毂看上去更霸气。不过说实话,轮毂的设计比较中规中矩,要是我的话,肯定得换个更有个性的。 车身尺寸方面,长宽高分别是 4785mm、1905mm、1700mm,轴距达到 2870mm。跟同价位的合资 SUV 相比,轴距明显长了不少,坐起来应该会更舒服。
内饰布局和用料
一进到车里,内饰给人的感觉还不错。中控台采用了一体化设计,各个功能区域划分得很清晰。用料方面,该用软材料的地方都用上了,摸起来很舒服。 不过呢,也有一些小缺点。比如 USB 充电口的位置不太方便,前排的充电口藏在扶手箱里,用起来有点麻烦。中控屏是 12.3 英寸的双屏,看上去挺大气的,但是反应速度稍微有点慢,操作起来不是很流畅。 好在系统功能还是挺全的,支持第三方应用,还能在线升级。
噪音控制和乘坐舒适性
说到舒适性,HS5 还是花了不少心思的。首先说说隔音方面,它采用了双层隔音玻璃,效果相当出色。我用设备进行了测量,发现静止状态下车内噪音仅有 30 分贝,这已经是该设备所能检测到的最低值了。发动机启动后,噪音自然会有所增加。我测量了几组数据:怠速时为 35.1 分贝,2000 转/分钟时是 46.8 分贝,3000 转/分钟时则为 60.5 分贝。 乘坐舒适性方面,前后排空间都很大,坐着很舒服。就是储物空间少了点,前排就一个储物格和两个杯架,放东西不太方便。 不过,最让我满意的是空气质量。HS5 的内部空气质量检测显示,甲醛含量只有 0.01 毫克/立方米,PM2.5 含量也很低,符合国家标准。这点对我来说很重要,毕竟健康才是最重要的嘛。
动力系统表现
动力方面,HS5 全系都搭载的是 2.0T 涡轮增压发动机,最大功率 165kW,峰值扭矩 340N·m,匹配 6AT 变速箱。这个参数在同级别里算是不错的了。 我试驾了一下,感觉还不错。油门踩下去反应比较温和,没有那种特别猛烈的推背感,但是加速还是挺有力的。日常使用绝对足够了。 变速箱的换挡也比较平顺,没有明显的顿挫感。高速巡航的时候动力储备也很充足,超车什么的完全不成问题。 当然了,如果你喜欢那种特别运动的感觉,可能会觉得 HS5 有点温吞。不过我觉得对于家用车来说,这种调校其实挺好的,平顺舒适才是最重要的。
性价比和个人建议
说到底,买车还是得看性价比。HS5 的官方指导价是 18.38 万起,但实际上现在裸车价 15 万就能拿下。我觉得这个价位还是很有竞争力的。 如果你预算在 15 到 20 万之间,想买个有面子又实用的 SUV,我觉得 HS5 值得考虑。它既有红旗品牌的加持,又有不错的产品力,性价比挺高的。 当然了,每个人的需求不一样。如果你特别在意操控感,可能会觉得 HS5 不够运动。如果你喜欢科技感十足的内饰,可能会觉得 HS5 有点保守。 我的建议是,如果你对红旗这个品牌有好感,又不介意它现在的口碑,那么, 选择红旗 HS5就是没错的。
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