伴随着中国汽车的崛起，阿维塔应运而生。这个名字在茫茫多新势力、传统势力新品牌中都算特殊的，好听的。而阿维塔07是第三款车型。这个品牌出的新车也算惊艳。因为它不再只是纯电动了，还有增程可选。
阿维塔的设计依旧耐看，来自于设计总监Nader的点睛之笔，这位前宝马设计总监用实力告诉各位，宝马的设计总监看着好当，双肾进气格栅、霍夫曼式舷窗拐角、天使眼大灯，都是老演员了，其实约束条件越多反而越难设计好，就好比现在的宝马好像是正在破而后立中“破局”阶段。在没有了约束之后，Nader大师在阿维塔算是放开了手笔，我们看到了11、12和现在的07，大胆、豪华、大气，甚至还有些争议，这对于一个新品牌来说真的很重要。
阿维塔07和11和12比也不算很大，但它依然有4825毫米的车长，1980的车宽和1620的车高，轴距足足2940毫米。所以，所有指标都只是相对而言，这样的阿维塔07已经进入了中大型SUV的行列。侧窗隐藏水切的设计很大程度提升了高级质感。
宽大的后扰流板和车顶线融为一体，将尾窗包裹。车尾的造型好像是某个表情包，呆萌也有一些喜感，雍容华贵。
阿维塔07纯电车型搭载主动进气格栅技术，平衡豪华美学与科技魅力，14片进气扇叶随多传感器信号输入，完成智能进气“呼吸“调节。高速行驶时候，减少气流涌入前舱，从而降低空气阻力；有效降低风阻0.020Cd，可大约提升12km 续航。也可换至开启状态，以保证三电系统高效热管理。
阿维塔07的内饰也很有家族特点，突出环抱。35.4英寸的4K屏幕几乎覆盖了视野范围，开机动画仪式感十足。可以和手机一样自定义卡片逻辑。同时联动休息场景和充电场景。
方向盘是长方形的，一开始转会有些不习惯，时间长了会适应。之所以这样设计会给腿部和前方抬头显示留出充足的空间。
目光所及之处的内饰部件如座椅、车门等都是软包。甚至储物槽、手套箱、扶手箱内都是植绒包覆。除了提升质感之外还能有效提升NVH静谧性，减少异响。15.6英寸的中控屏为华为智慧屏幕，16:9的比例很主流。就在前不久，阿维塔入股华为引望正式签约了！它们两联手打造的高端智能车全世界范围内能掰手腕的不多。据说百万级限量高定车型阿维塔012已经在路上了。
阿维塔07的系统搭载基于HarmonyOS 4开发的鸿蒙座舱，和我手上的MATE 60 PRO+的如出一辙。更情感化的智能终端，更人性化的智慧出行，手机和平板上的服务卡片也可反向流转到中控屏上继续使用，如手机与车机之间的日历、导航、音乐、照片、视频等，数据秒传输，上下车无缝衔接，人走到哪，软件服务就跟到哪，真正实现万物互联。
车机可与华为手机、智慧屏、车机之间进行视频通话，华为手机或平板上的畅连联系人信息可同步至中控屏，手机车机支持切换接听，通话时可调动车内摄像头，全程记录通话过程，让分享欲随时在线，每一刻都弥足珍贵，可实现手机与车机的投屏与反控。阿维塔07也会搭载华为乾崑ADS 3.0智能驾驶辅助系统。
阿维塔07 搭载双零重力座椅，通过坐垫、靠背、腿托的多角度调节，模拟宇航员在无重力状态下的失重姿势，根据人体的曲线特性，让座椅充分贴合人体，使体压均匀分布，带来全身”零压“的轻松体验。期待着阿维塔07能够尽早试驾吧，届时此地无垠会为大家带来全面的报道。
