据介绍，此次发布的全固态电池产品能量密度高达430wh/kg，容量超过50Ah，同时在电池运行压力、寿命、功率方面均取得重要突破。计划于2027年小批量装车，2028年量产。
固态电池技术一直被视为下一代电池技术的代表。当前，已有多家企业已经在固态电池领域取得了显著的研发进展，并积极推动产业化进程。
目前，国内主流电池企业均已发布全固态电池产品，披露的量产时间均在2026—2028年左右。
除固态电池外，中创新航还介绍了“顶流”系列和“至”系列全场景新能源解决方案。
顶流”全系新品包括：顶流全气候-超级纯电电池、顶流超充-超级增程电池、顶流高功率-超级插混电池、顶流高能-飞行电池。
顶流高能-飞行电池是中创新航研发的第二代飞行专用电池，也是深化低空经济布局的重要体现。
这一电池能量密度350Wh/kg，是目前行业能量密度最高的半固态大圆柱电池，计划2026年上市。届时有望缓解企业在传统锂电市场竞争压力，寻求新赛道和差异性竞争发展。
“至”系列产品包括：聚商用电池领域的“至远”系列新品，以及聚焦储能领域的“至久”系列新品。
其中“至远”系列覆盖重卡充换电应用、轨道交通和电船等场景，“至久”系列包含第二代314Ah储能电芯和第三代392Ah储能电芯，契合了当前储能电芯领域“300Ah+”的趋势。
近些年，储能招投标市场以及系统集成厂商对300Ah+储能电芯的采购需求不断加大，电芯企业也将300Ah+储能电芯作为交付客户的主力产品。
300Ah+大容量储能电芯交付“厮杀战”正在上演。
