8月30日上午，随着智己汽车CEO刘涛的一锤定音，智己汽车在成都车展上正式发布了全新的智己LS6，预售权益价22.99-29.99万元。根据智己官方公布的消息：即日起，展车也已抵达全国门店。为验证情况是否属实，今天下午，小编来到了位于南京西路中信泰富广场地下一楼的智己体验店一探究竟，看看实体店里是否能看到这款所谓的“全新”智己LS6。
智己官方公布售价
答案似乎显而易见：在智己体验店内，并排停放着三辆智己品牌的车型，分别是智己LS7、智己L6，以及在店内最显眼的位置，摆放着今天刚刚上市的全新智己LS6。
全新智己LS6实景
仅从外观上来看，智己LS6几乎和老款没有什么区别，车身尺寸微增6毫米，轴距微增一厘米，肉眼几乎难以辨别，稍微有些许变化的是车头样式、车身细节以及车尾设计。在车头方面，前唇边缘增加了黑色花纹，在细节刻画更加丰富的同时，增加了猎鹰灯光系统，具备更加广阔的广角照射范围。
车尾设计的变化来源于全系标配的ICS智慧尾灯，可以显示英文、数字以及动画图案，灯语更具个性化。
另外，车身侧面的线条进行了细微改变，不仔细看几乎难以察觉。
再来看看内饰，首先最大的变化是副驾驶座椅，配备了121度零重力座椅，小编181cm的身高，躺到完全无压力，乘坐体验舒适，非常适合小憩，同时增加了按摩座椅，能够通过语音进行开关、调整。
其次是视觉感受方面，从配色方面看，相比老款增加了白色和灰色，选择更加多样化。从智能座舱感受看，新增的8295芯片提升了智能座舱的性能，车机系统也进行了升级，增加了Carlife、HiCar等手机互联功能，车机兼容性和便利性、流畅性相比老款都有提升。
再次是无线充电，相比老款的15瓦充电，新车的无线充电增加到了50瓦，充电速度更快，而老款车型旁侧的墨镜框也更换了设计，样车放置了一个磁吸充电装置，相比老款更加人性化了。
最后是后排空间配置，后排新增了座椅靠背角度的调整，舒适度有所提升，另外，全车配置了主动降噪控制，静谧性也有所提升。
可调节座椅（手动）
然而，就以上更新而言，新款智己LS6远远难以称得上“全新”二字，而智己LS6真正的“新”，来自于那些无法用静态体验所能感受到的黑科技。
首先是最重要的底盘技术，新LS6配置了L6同款的“灵蜥”数字底盘，支持四轮转向，拥有智慧四轮转向系统和智能电控减振系统，能够主动感知路面信息，调节响应时间仅为10ms。
这一点在老款车型上是没有的。想必今天上午成都车展上的原地转圈，现场的观众一定体验深刻！
智己LS6转起来了！
其次是智能系统、高通骁龙8295芯片、激光雷达和英伟达Orin X智驾芯片都让这台车变得更智能。最后是续航和充电，全新智己LS6依然保持了800+km的超长CLTC续航表现，并且具备最高396kW充电功率，15分钟续航可增加579km。
实地探店下来，小编认为总体而言，全新智己LS6的确配得上“全新”二字， 其给出的市场价格在不失身份的同时，也足够具有诚意，从产品力而言，的确是一台不可多得的好车。
然而，从今天实地探访的体验而言，还是遇到了些许问题：实体店的店员，对这款新上市的产品还缺乏足够的认知，以至于很多产品的特性，都无法在第一时间准确的告知客户，对于这一点，智己方面还不能光图“快”，临门一脚，还要在服务上面多下功夫。
遗憾的是，本次探店无法体验到这款车的动态驾驶体验，但仅从给出的配置来说，智己LS6是集LS7、L7、L6三款车型优势于一身的集大成者，虽然外观变化不大，但静水流深、脱胎换骨。希望这款更加成熟的产品，能够获得更多用户的青睐。
