现在在路上，感觉绿牌车都快跟蓝牌车一样多了，看着周边家人朋友都在换新能源，我们也一直有换车的念头，再加上家里的燃油小轿车都开了10万公里了，确实该换了。但现在车越造越多，看了好几个月也没有合适选项，也是机缘巧合，身边好友5月新提了唐DM-i荣耀版，试了一下，还真是我们的菜。
“5+2”的生活，确实有吸引力
网上都说，换一辆车，也是在换一种生活。好友给我们推荐的时候首先说的便是让我们一定要开唐DM-i荣耀版，体会一下现在很流行的“5+2”生活，5天通勤，2天出游。我们完整地试了他的车一周，全家人都种草了。
先说通勤，以前的油车不好看、不好开、没乐趣，我每天通勤往返10km出头，有时候都更喜欢骑“小电驴”出门。唐DM-i荣耀版完全刷新了我的通勤体验，DM-i超级混动可以选EV纯电模式，发动机都不启动，又静又顺。而且它纯电续航也足够长，好友买的是112km版本，我们5天开下来都还剩将近一半的电。充电可是比加油省多了，听朋友说他平时都用家充，一公里1毛钱都不到，这么看来也就和我的“小电驴”一个成本。
除了省钱，唐DM-i荣耀版车内还特别舒服。首先是用料很扎实，各种皮质、软搪塑用得恰到好处，比我以前内饰几乎全是塑料覆盖的合资油车不知道强多少倍，还有车内主/副驾加热和通风、双温区自动空调、50W手机无线充电等配置也很充足。开唐DM-i荣耀版的那一周，我甚至中午都直接跑到车里午休，开空调也不用启动发动机，没振动，躺在舒适座椅上小憩一会儿太惬意了。
到了周末，我们安排了一次短途小自驾，以前开油车油耗高，舍不得开车出远门，基本也就是带孩子在城里玩。唐DM-i荣耀版到了亏电以后，油耗也才5L多，算下来每公里就4毛钱，而且DM-i确实技术高超，亏电时行驶品质感也不打折，打消了我们对插混最大的顾虑。
而且，之前我们一直开A级的小轿车，一换上唐DM-i荣耀版，自驾的时候大空间简直不要太实用，带父母出行、一家三口出行、带爱宠出行，百变空间用起来相当方便。而且，第三排放倒，后备箱容积可以达到940L，不仅是能让我们带上各种出行物资，也变成了家里爱宠最喜欢待的地方，这可都是以前那个车做不到的。另外，这套智能座舱高阶版-DiLink 100特别好用，自驾的时候想导航、想听歌，对着车机说一句“你好，小迪”，它就能自动执行指令了，很方便。我们还能在休息的时候，一起用大屏K歌、打游戏，比起我那连车机都没有的油车，先进太多了。
用车体验出色，还得品质过硬
一周完整体验下来，全家人都很心动，但毕竟是初尝新能源，还是不敢贸然下手，我又去咨询一下好友的用车感受。他直接举了个例子：“买车后去了一趟上海迪士尼，往返900km一箱油轻松搞定，加油成本也就400元左右，相比油车能省了一半。开长途孩子也能休息得很舒服，自己用这套智能驾驶辅助系统-DiPilot 10的各种驾驶辅助功能，开起来又轻松又安全。所以其实无论是通勤还是出行，唐DM-i荣耀版综合素质没得挑。”
好友看出我的顾虑，又给下了一颗定心丸，“你看比亚迪唐从上市到现在，累计销量都超过66万了，网上的口碑评价也都很不错，跟着买准没错。我之前买的时候还看到有权威媒体给做的品质测试，它的可靠性比大部分同价位段的合资燃油要更好。”
写在最后：
我觉得我们很幸运，决定入手的时候恰好赶上了国家置换补贴的升级，至高能补2万元，比亚迪也给了厂补，加起来最高能补贴2.8万元！我们最后对比了一下配置，唐DM-i荣耀版确实有诚意，入门售价17.98万元的112KM尊贵型都有非常高的配置，我们也就将自己以前的油车做了置换，最近刚刚提车。最后，我也想把唐DM-i荣耀版推荐给手握20万预算准备买车的各位，尤其是为家庭选车的消费者，入手不亏。
