因为新能源发展到现在，车型矩阵已经很完善了，所以很多用户在考虑用车的时候也会去看看新能源。不过，相较于新能源来说，传统车型的质量、稳定性还是比较可靠的。就像今天咱们要说的丰田RAV4荣放，作为丰田旗下一款紧凑型SUV，产品质量还是值得信赖的，现在的官方指导价为17.68-26.38万元，终端还有一定的优惠。
首先咱们来看看外观，整款车整体是延续了丰田一贯的设计理念，前脸比较激进，两侧前大灯内部灯组采用双层分段式设计，配合大尺寸进气格栅，颇有种“发怒”表情的感觉。下方雾灯与扩散器区域相结合，配合下方进气口，更好地减小了风阻系数。
车身采用前低后高的风格，所以整体车身看起来略显小巧，车身腰线比较明显，自门把手上方贯穿而出，达到尾部折线区域。前后翼子板较为敦实，下方轮毂则分别采用17/18/19英寸。尾部风格简单，上方扰流板高挑，下方尾灯有种“回旋镖”的感觉，下护板采用黑色涂装，看起来很扎实。
内饰设计其实有点向新能源靠拢的感觉，三辐式方向盘扎实，周边有多功能按键，覆盖了黑色磨砂饰板。中控屏幕采用10.25英寸，下方空调出风口采用倒梯形样式，多媒体控制区域依旧有多功能机械按键，下方换挡杆小巧，周边也分布了机械按键。并且银色镀铬饰条将其包裹在中心，一体化的感觉更强一些。
座椅为2+3的模式，设计符合人体工学，用户乘坐时，便能够将其包裹在座椅正中位置，乘坐体验会提升。前排座椅有加热功能，冬天时比较常用。而且前后扶手、后排杯架等舒适性配置都有采用。
车身参数达到了4600x1855x1680mm，轴距为2690mm，前排座椅调为正常驾驶坐姿，178cm小编坐到后排，腿部余两拳多一指距离，头部余一拳距离，配有可开启全景天窗，所以后排乘坐并不会产生压抑的情况。后备箱容积为580L，而后方按比例放倒后，容积会有所提升，日常出行可携带更多物品。
车辆在动力上采用了汽油、混动两种模式，汽油版本采用2.0L发动机，匹配了CVT无级变速箱（模拟无级变速挡），最大输出功率为171马力，WLTC最低综合油耗为6.27L/100km。混动版本采用2.5L+电动机动力总成，匹配E-CVT无级变速箱，综合输出功率为178马力，WLTC最低综合油耗为5.1L/100km。
作为丰田旗下一款旗舰SUV车型，颜值、内饰、油耗等方面表现是比较均衡，而且现在终端有4-5万不等的优惠（详情咨询本地经销商），所以RAV4荣放是一款值得考虑的车型。
