极目新闻记者胡长幸
通讯员杜佳琦
在制作纸质船模时，人们通常会先将船身部件画下来，再剪切拼接成一艘“小船”，真正的造船也类似，只不过纸张变成了合金板材等部件，近日，武汉光谷企业华工科技自主研发出一台高3米、宽7.5米的巨型“打印机”，能够全自动打印不同厚度的“钢板纸”，用来造大船。
“这是全球首台针对船舶行业的全面划线机，历时9个月自主研发而成。”华工激光智能装备事业群、重型装备自动化产品线总经理欧阳晓亮介绍。
据了解，传统生产流程中，板材下料后，工人需要在板材上手写船号、分段号、零件号等信息。“画”一张长12米、宽4米的板材，需要二十分钟，而这台全面划线机替代人工手写，就像一台全自动钢板“打印机”，装有多个喷码头，2分钟内就能将所需信息一次性喷印在同样大小的钢板上，喷印精度达±1毫米。
要想打印顺畅，墨也是关键因素。据介绍，这台“打印机”搭载全自动循环供墨系统，能稳定供墨，能实时监测墨路压力，并且在40℃-45℃范围内自动调节墨水温度，确保最佳打印效果。
与画纸船不同的是，打印造船板材的要求更为严苛，喷印信息要内容清晰、位置精确。为此，华工激光自主研发专业的解析图形技术和图形像素补偿技术，确保信息准确，并采用3D视觉精准定位，即便是10米长的板材，装配线精度也能达±1毫米。
“达到这一精度并不容易，起初，当喷印长度大于10米时，总会有2毫米左右的误差，与设计标准不符。为将误差降低到万分之一，我们顶着40℃的高温在现场连续加班一周，不断调试，终于实现误差在1毫米内。”欧阳晓亮说。
与普通纸张打印机相比，这台巨型“打印机”的反应速度如何？欧阳晓亮解释，“在线模式下，机器预处理速度达到100米/分钟，可随时暂停。离线模式下，可随意定义起始位置、转换角度和打印方向，实现灵活打印。”
据介绍，这台全面划线机已在芜湖船厂威海基地、武船重工集团等多家船厂“上岗”。未来，这项技术还将被拓展至工程机械、新能源、航空航天等领域，为更多制造企业带来智能化升级。
（通讯员供图）
