美国知名市场调研机构《消费者报告》（Consumer Reports）最近公布了该机构在北美地区进行的二手车品牌可靠度调查结果，详细列出各大汽车品牌的二手车在可靠性方面的表现，毫无意外的丰田和雷克萨斯拿下了可靠性最高的前两名，而美国电动车巨擘特斯拉的排名几乎垫底。
根据《消费者报告》在他们的网站上给出的说法，他们是以车龄介于5到10年，也就是产于2014到2019年的二手车/旧车车主来作为调查对象，并整理出不同品牌之间的车款在车龄超过5年后的可靠性来做一个总结排名，主要是为了让北美想要购买二手车，或购买新车但打算长期使用的消费者在品牌可靠性和耐用度方面拥有一个量化且具体的参考。
由于这份报告的调查地点是在北美，因此榜单内的品牌都是以北美本土和主流的品牌为主，除了丰田、雷克萨斯、特斯拉之外，还有马自达、斯巴鲁、日产、本田、现代、起亚、宝马、梅赛德斯奔驰和MINI等。
根据《消费者报告》公布的这份榜单，雷克萨斯和丰田分别以75和72分在二手车可靠性表现的部份大幅领跑，也是两个得分在70分以上的品牌，对比获得59分并且排在第三的马自达来说，它们的优势可不算小。
而作为丰田的传统对手，本田以及其主打豪华市场的高端品牌讴歌则分别获得第四（Acura）和第五位（Honda），虽然在分数上已经和丰田、雷克萨斯拉开了明显差距，但还是与第三的马自达仅有2分和4分的差距。
这也意味着，《消费者报告》的这份二手车可靠性榜单中的前五名都被日系品牌包办，而纵观前十位的排名中，只有排在第六的是美国本土品牌别克、排在第七的德系豪华品牌宝马，以及排在第十的梅赛德斯奔驰不属于日系品牌。
《消费者报告》的高级汽车数据分析员Steven Elek在报告中表示，该机构所收集到的数据和信息，都反映出雷克萨斯以及丰田的车款基本都能在车龄超过5年后继续维持较为可靠的性能和耐用度，很大程度减少车主在维修方面的开支与烦恼。
有趣的是，这份报告也列出了美国本土电动车品牌特斯拉的排名，不过特斯拉只能在总共只有26个品牌的榜单中排在倒数第三，其得分也仅比最后两名、同为美国本土品牌的道奇和克莱斯勒高出两分和三分，排名与得分可说都是相当凄惨。
由于特斯拉只生产纯电动车，而纯电动车又少了传统内燃式引擎和变速箱等重要部件，在机械结构较为简化的原则下，特斯拉理应在可靠性和耐用性上要比有在生产传统引擎车款的道奇以及克莱斯勒要高出不少，这反映出特斯拉虽然无需保养引擎和变速箱，但在电池与其它部件和软体的可靠性方面仍有待加强。
