比亚迪已经负债高达5228亿, 还在疯狂扩张, 会不会成为下一个恒大

零点商业呀2024-08-27 23:24:33  657

在 2023 年的财经舞台上,比亚迪交出的财报无疑引起了广泛的关注与热议。高达 5228 亿的负债,相较上一年猛增 1500 多亿,负债率飙升至 75%以上,这样的数据令人咋舌。在如此沉重的债务压力下,比亚迪却依然保持着强劲的扩张态势,这一现象引发了众多的思考与担忧。

新能源汽车领域在过去几年无疑是市场的宠儿,是那股引领时代潮流的强劲风口。比亚迪作为其中的领军者,成绩斐然。从 21 年汽车销售量仅 70 多万,到 23 年突破 300 万辆,再到 24 年喊出 400 万辆的宏伟销售目标,其发展速度令人惊叹。然而,与这耀眼成绩如影随形的,是自 21 年以来不断攀升的负债率。

当我们将目光投向同行业的其他巨头,对比则更为鲜明。特斯拉负债率仅为 44.2%,刚刚入局新能源汽车的华为,资产负债率也不到 60%。而比亚迪的负债率却直逼制造业巨头宁德时代。这一对比,凸显出比亚迪所面临的债务风险之严峻。

也许有人会说,企业负债高并不可怕,只要盈利足够丰厚。然而,事实并非如此乐观。比亚迪在 2022 年与 2023 年的盈利表现,未能与巨额的负债和迅猛的扩张形成理想的匹配。这意味着,比亚迪在大规模举债扩张的道路上,面临着投入产出比不理想的困境。

那么,比亚迪为何要选择这样一条债台高筑的扩张之路呢?一方面,新能源汽车市场竞争激烈,技术更新换代迅速,企业需要大量资金投入研发、生产和市场拓展,以保持领先地位。另一方面,或许是对未来市场的极度乐观预期,促使比亚迪不惜重金押注,期望在市场份额的争夺中抢占先机。

然而,这样的冒险之举也充满了不确定性。过度依赖举债经营,一旦市场环境发生变化,资金链断裂的风险将急剧上升。恒大的前车之鉴犹在眼前,令人不得不对比亚迪的未来发展捏一把汗。

当然,我们不能仅凭当前的债务状况就断言比亚迪的未来黯淡无光。毕竟,它在技术研发、市场渠道等方面仍具有强大的优势。但比亚迪必须要清醒地认识到,债务风险如同一把悬在头顶的达摩克利斯之剑,需要谨慎应对,合理规划资金,优化财务结构,提高资金使用效率,以确保在追逐梦想的道路上不会因负债而绊倒。

对于投资者和市场观察者而言,比亚迪的未来发展充满了悬念。它能否在高负债的压力下实现华丽转身,续写辉煌,还是会在债务的泥沼中越陷越深,这一切都有待时间的检验。但无论如何,比亚迪的发展之路都为整个行业提供了一个值得深入研究和思考的样本。

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最新回复(105)
  • 慧慧奔驰宁波利2024-08-29 17:02
    引用65
    华为欠债更多,超7000亿
  • 苏云体育的情书2024-08-29 16:48
    引用64
    打着新能源的旗号骗国家的补贴
  • 我是老四2024-08-29 16:46
    引用63
    真心发现很多人很无知,比亚迪这两年全国投资有多少,去看看在喷吧,他的东西几乎都是自己做的,利润不差,现在全世界的投资研发,负债很正常,人家销量一直那么高,你放心绝对比你的命长
  • 比亚迪在新能源汽车领域与国外的新能源车企,在技术方面,差距太大了! (只是国人自我感觉良好),技术方面,不占优势,结局就是债务杠杆越推越高!
  • 晖志谈汽车2024-08-29 16:21
    引用61
    他的子女都已经移民大漂亮国了
  • 兔玩在线2024-08-29 16:18
    引用60
    步子不能迈的太大,有多大锅做多少饭,对任何行业都适用。
  • 杰尼耶很爱车2024-08-29 16:15
    引用59
    必须抓住这一波风口吧量做上去。才能成为世界级车企。。
  • 话车人见湫2024-08-29 16:15
    引用58
    又一个许家印
  • 一初亲子和辣妈2024-08-29 16:05
    引用57
    迟早汽车行业也会像房地产一样,热劲一过,当销量一下来。负债高的基本也就只有爆雷的命。
  • 一只胖其其?2024-08-29 16:03
    引用56
    这是实在没啥黑了啊……
  • 假装正经的王2024-08-29 16:00
    引用55
    不过是一些人的私欲,为了个人钱包而已。
  • 四海有列国2024-08-29 15:54
    引用54
    比亚迪成为恒大怕啥,我们还有华为汽车,小米汽车,格力汽车…实在不行我们还有新能源电池。
  • 科技小蝙蝠君2024-08-29 15:53
    引用53
    还是巴菲特有远见,要要套现跑路
  • 马灵风2024-08-29 15:45
    引用52
    在疯狂套取国家补助,跟更大一个道理,都是帮凶,最后大家一起买单!
  • 上海聚龄供应链2024-08-29 15:44
    引用51
    比亚迪的那一个供应商不叫苦连天,从刚开始做手机电池开始,一直在套路供应商,早期还好点,能赚点,后面的都是越陷越深,付款越拉越长,从月结到三个月,三个月到六个月,六个月到九个月,不知有多了给套死,让你做也死不做也是死。中国的工厂差不多都是这操作[笑着哭]
  • 邓茂传感2024-08-29 15:35
    引用50
    电子垃圾不会有任何前途,只能撑一时风光,就是昙花一现那种,然后就消失在时间的长河中。
  • 喊我游戏表弟吖2024-08-29 15:27
    引用49
    只要油价跟国际接轨。。新能源汽车马上凉了
  • 敏珈说剧2024-08-29 15:24
    引用48
    嗯,高管高薪一分不少
  • 阿信来点评2024-08-29 15:08
    引用47
    我为什么不看好比亚迪,因为发展的太快了。。。当然可能是我错了,但是我是这个感觉
  • 汤姆十三哈2024-08-29 15:04
    引用46
    马上就成王跑跑