据观察者网报道，近日，美国前总统、共和党总统候选人特朗普对路透社重申，如果自己能够重返白宫，他将考虑取消购买电动汽车的7500美元税收减免政策，同时透露他对任命特斯拉首席执行官马斯克这位铁杆盟友担任新政府内阁或顾问职务持开放态度。
报道称，特朗普还谈到要通过加征新的关税，以阻止中国和其他汽车制造商在墨西哥生产出口至美国的汽车，但他继续对车企来美国本土生产表示欢迎。
上个月中旬，在为期四天的美国共和党全国代表大会的最后一晚，特朗普接受共和党总统提名，同时威胁要对来自包括中国在内的外国汽车加征关税，以“重振美国汽车制造业”。“正当我们说话时，墨西哥边境在建造大型工厂......它们由中国制造的，用于制造汽车并将它们卖到我们国家，没有任何税收或任何东西。”特朗普说道，如果这些工厂不愿意在美国制造、也不愿意让美国人来管理，他将对每辆汽车征收100%至200%的关税，让它们无法在美国销售，“我们的汽车制造业将迅速恢复”。众所周知，近些年来，由于美国的脱钩政策，再加上美国居高不下的造车成本，中国及他国车企，甚至美国车企都纷纷前往墨西哥建厂，在规避高额关税的同时还可以降低人工成本，运输成本也会大幅下降。在这一背景下，中国汽车产业大举布局海外，在此进程中，墨西哥成为中国车企“出海”的首选。墨西哥国家统计局的数据显示，截至2023年12月，已有12家中国车企、39个品牌入驻墨西哥市场；2023年墨西哥新车总销量136.1万辆，其中超五分之一源自中国进口。特朗普针对中国汽车，显然不是瞎折腾，意在保护美国市场和就业，避免被中国企业捡了便宜。不过特朗普此举也将不可避免产生反噬效应，因为美国的合作伙伴兼战略盟友—日本和韩国，就高度依赖美国市场。不过这一切随着美国选情的变化，尤其特朗普可能上台将发生颠覆性变化。一则特朗普并不认可与日韩平等合作关系，在其看来，日韩只是美国的白手套，其发展与否，取决于美国对中国的认知程度；二则特朗普性格上比较排外，往往打着“美国优先”的旗号，对盟友痛下杀手。
据路透社报道，美国共和党总统候选人特朗普近日在接受该媒体采访时表示，若当选，他将考虑取消购买电动汽车最高7500美元的联邦税收抵免，并愿意考虑为特斯拉公司首席执行官马斯克提供内阁或顾问职位。“税收抵免和税收激励通常不是一件好事。”当被问及有关电动汽车税收抵免问题时，参加完宾夕法尼亚州约克市竞选活动的特朗普作此回答。马斯克近日在社交媒体X上发文称：“愿意效劳”。美国《新闻周刊》则报道称，虽然马斯克以开玩笑的方式回应了特朗普的“职务邀约”，但鉴于两人此前的言行来看，马斯克未来加入特朗普政府并非不可能。在近日的采访中，特朗普还表示，如果自己能够重返白宫，他将考虑取消购买电动汽车的7500美元税收减免政策，称“税收抵免和税收激励通常不是一件好事”。“我不会对此做出任何最终的决定，”特朗普称，“我是电动汽车的忠实粉丝，但也喜欢传统燃油汽车，以及混动汽车和其他任何可能出现的汽车。”马斯克曾对特朗普持批评态度，但随着他对民主党在移民问题、拜登政府对待特斯拉方式等方面的不满，其政治立场发生了转变。不久前，马斯克表态支持这名前总统。美国媒体曾爆料称，马斯克团队提出将动员80万摇摆州选民为特朗普投票，并提供约1.6亿美元的资金支持。《纽约时报》说，特朗普则缓和了自己多年来对电动汽车的猛烈批评，越来越多地在集会上称，他喜欢电动汽车，尤其是由马斯克公司生产的。
马斯克以前接受采访的时候，就经常说需要一个正常人来做美国的总统，所以这次不遗余力的支持特朗普也就顺理成章了。两人在经历了多轮互动后，终于确认为彼此的“好伙伴”。马斯克不仅通过自己的X平台一直未为特朗普发声，而且还直接为特朗普的竞选进行了捐款。这些举动，特朗普也是看在眼里，毕竟如果可以多一个首富支持自己，肯定是百利而无一害的。所以在最近，特朗普也终于对马斯克给出了正式的承诺和回报。
