随着家庭成员增多，一些家庭用户在购车或置换车辆时，会考虑比轿车宽敞、比SUV舒适的MPV，但纵观市场上，大部分新能源MPV的售价都来到30万级，对于普通消费者来说，并不容易承担，那么有购车的你，又该怎么选呢？
恰好广汽传祺在前不久上市了一款轴距为2930mm的中型SUV——传祺E8荣耀系列，2+2+3布局灵活性较强，方便多人乘坐。而且该款车还搭载油电混合系统，用车成本较为经济，现售的两个版本官方指导价为16.68万元和17.98万元，购车成本也符合人们的预期，下面就一起来看看它的具体表现吧，本文以传祺E8 2024款荣耀系列2.0ATK荣耀版（下文简称传祺E8荣耀版）为例进行分析。
从外观来看，传祺E8荣耀版采用了广汽传祺家族式设计语言，前脸的泪痕式日行灯、动感中网样式大胆、激进，有着浓郁的广汽传祺MPV家族“风味”。前大灯在功能上拥有自适应远近光、大灯延时关闭和自动大灯等，配置方面较为齐全。来到新车侧面，宽大的车门拥有多根腰线点缀，进而带来不错的视觉效果，双侧侧滑门方便老人和小孩上下车。相较于前脸，传祺E8荣耀版的尾部略显简单，贯穿式后尾灯亮起后能带来较高辨识度，电动后尾门的应用，使其操作起来优雅又从容。
来到传祺E8荣耀版的座舱，14.6英寸触控屏一下就吸引了“视觉重心”，双层中控台有黑色和棕色两种配色风格，传递出沉稳或温馨的气息，不同用户都能从中找到适合自己的配色。为了迎合主流消费者审美，该款车仅保留了双闪实体键，空调、车辆等按键全部集成在触控屏内，牺牲了盲操性，但增加了座舱科技感，要是操作不方便的话，也可通过语音助手来完成对应指令。
对了，该款车还标配高通骁龙8155芯片，同时打开多项应用也没有卡顿，配合方面基本贴合国内用户使用习惯。50W手机无线充电接口位于杯架前方，合理的布局方便驾驶员拿取，平底式方向盘前方的仪表盘为8.88英寸，直观的数据利于驾驶员查看。
空间方面，传祺E8荣耀版的座椅全部由仿皮材质包覆，前两排具备电动调节，使用中很显高级，同时前排还多了加热、通风和记忆，齐全的配置在同级中并不拉胯，全气候都能舒适出行。身高175cm的我坐在主驾驶位，头部距离车顶有一拳三指余量，第二排座椅带座椅和前后移动，所以腿部空间很有保障，到了第三排，顶部有分段式可开启全景天窗加持，头部没有局促感，但坐垫填充偏硬，且长度一般，所以不适合满载成年人长时间行车。后备厢方面，后尾门开口较大，储物空间也有一定下沉，但纵深略显一般，将后排座椅放倒无法形成纯平空间，空间利用率略显一般。
传祺E8荣耀版在动力上搭载2.0L发动机+单电机组成的油电混合系统，发动机最大功率为103kW，匹配2挡DHT，百公里综合油耗（WLTC工况下）为5.58L，喝92号汽油，经济性优于同级别竞品。底盘方面，传祺E8荣耀版采用前麦弗逊+后扭力梁，用料一般，但调校得当，所以在通过颠簸路段时能过滤掉大部分振感，能为车内乘员提供舒适的行车姿势，转弯路段支撑性也很足，整体表现良好。
通过对传祺E8荣耀版进行试驾，我认为该款车油门调校偏灵敏，起步提速较快，能跟上城市行车节奏，方向盘转向灵敏，女性司机也能轻松掌控，速度上来后没有多余的风噪传递到车内，静谧性较好，但受制于排量较小因素，再加速能力稍显疲软。不过对于家庭用户来说，更看重平顺性而不是加速体验，发动机介入时比较丝滑，没有多余的闯荡，驾乘感受良好。
总的来说，传祺E8荣耀版是一款价格亲民、配置丰富的中型MPV，适合预算有限且看重用车成本的家庭用户，感兴趣的话，不妨到店体验一番。
