现在的新能源汽车越来越普及了。据数据显示，2024年上半年，世界汽车销量达到4390万台，其中新能源汽车销量高达739万台。
尽管，大家越发接受新能源汽车了，但是对于新能源汽车的安全性，仍有不少人打了一个问号。尤其是频发的是自燃事故，令一些人开始担忧新能源汽车的质量安全。这段时间，韩国人就陷入了电动汽车恐慌之中。
据相关媒体报道，韩国发生了一起重大新能源汽车起火事故。据悉，在仁川市某公寓地下停车场，一辆电动汽车发生起火。该事故导致22名居民因吸入浓烟被送往医院，40多辆车被烧毁，100多辆被熏黑。
此次事故还引发了电动汽车用户的“抛售潮”。据数据显示，在仁川发生电动汽车起火事故的本月1日以后的7天里卖家登记的电动汽车二手车比前一周(上月25日至31日)增加了184%。
为了消除大众的恐慌情绪，韩国政府出手。但是，这一出手并未帮助到新能源汽车用户，反而影响到新能源汽车用户的日常用车。
据悉，韩国首尔市决定推进限制在公寓等共同住宅地下停车场充电90%以上的电动汽车出入的政策。之所以限制充电量，因为在专家看来，为了维持电动汽车电池性能和预防火灾的最好手段是限制充电。
不可否认，新能源车辆自燃的原因大多是因为电池，但是不能“因噎废食”，限制电动汽车的电量。更何况，本身电动汽车存在续航里程焦虑和充电焦虑，如今限制用户充电量，将加剧用户的焦虑。降低起火风险应该是政府与企业来承担，而不是在损伤车主的利益前提下去实现的。
