老百姓买车不能碰的5个品牌贬值率高，最后一名被追捧为伪豪车。
咱们老百姓辛辛苦苦一年，也就能攒上个三瓜两枣，勉强能买一辆或半辆车度日。所以买车时候就一定要精打细算，考虑好哪个该买，哪个不能买，以下这些品牌我并不建议购买。
第一是标致汽车。虽然很多开过标致汽车的人都说标致汽车好，但标致汽车毕竟在国内销量不高，这就导致以后售后服务之类的都会非常麻烦。如此低迷的销量，也难保标致汽车什么时候会退出中国市场，到那时候我们又该去哪里修车。
比如标致408和标致508，一个价格为8.67万起步，一个价格为14.68万起步，但每个月的销量确实在少的可怜。你可以去马路上看看，100辆车中到底有多少辆是标致汽车就知道。
听我一句劝，普通老百姓买车就要随大流。但凡是车辆销量不行的千万不要去买，这和这款车的质量无关，就是考虑到以后的售后问题。很明显，如果你一时找不到配件，如果是走量车的话还可以到跳蚤市场去找拆车件。但如果是小众车，你连拆车件都找不到。
第二种是起亚汽车。起亚汽车在全球做的相当不错，但可能是因为中国人对韩国人的一些小看法，导致韩系车，包括现代汽车在内都卖的不怎么样。而且这种车在二手汽车市场中的保值率又非常低，很多人想换车时会发现车辆残值不高，导致受到了不小损失。
不推荐这种车的原因还是因为，这种车目前来说确实比较小众。而且可以这样讲，未来随着国产新能源汽车的崛起，像起亚汽车这样的在国内也就会变得更加小众。更要命的是，起亚汽车似乎并没有把精力放在中国大陆市场上，否则凭借他们的优良产品力，是完全可以和日系车掰掰手腕的。销量这么低，其实不是质量问题，而是人家的销售策略问题。
就这么说吧，如果人家根本就瞧不起咱们这边的市场，那我们又何必去买他们的车呢。
最后讲下凯迪拉克，它属于一款二线豪车，但在我的看法中，所有二线豪车都应该退出中国市场。因为咱看看现在二线豪车，沃尔沃，凯迪拉克，林肯之类的，哪个有太大的销量。有豪车的牌子却天天无人问津，这样的豪车开出去又能给你多少面子。
凯迪拉克这样的起步价格也要25万元以上，凯迪拉克CT5对标的是奥迪A6L，可很明显，还是奥迪A6L能给人们的面子会更多一些。
今天讲的这尽量别碰的三个品牌，主要是贬值率问题以及太过小众的问题。其实凯迪拉克还强一些，车主还是比较多的。但问题是价格又太贵，不符合咱们普通老百姓的收入标准。普通老百姓嘛，还是实在一点，买10万元左右的车辆是最合适的。
