央广网北京8月26日消息（记者 姜鹏）8月初，中汽协发布数据显示，7月中国品牌乘用车共销售132.3万辆，同比增长10.1%，占乘用车销售总量的66.4%，销量占有率比上年同期提升9.2个百分点。
2024年1-7月，中国品牌乘用车共销售874.2万辆，同比增长21.6%，占乘用车销售总量的62.6%。
自主品牌发展保持强势成了今年车市主旋律，而值得关注的是在高端市场也开始裂变。近日，包括奔驰、宝马和奥迪先后发布年中财报，显示经营遭遇不同程度冲击。
其中，奥迪在2024年上半年实现营业收入约309.39亿欧元，同比下滑9.5%，实现营业利润约19.82亿欧元，同比下降42%；奔驰实现营业收入约726.16亿欧元，同比下滑4%，实现净利润约60.87亿欧元，同比下降20%，息税前利润79亿欧元，同比下滑25%；宝马实现营业收入约735.58亿欧元，同比下滑0.7%，净利润为56.56亿欧元，同比下降14.6%，营业利润率下滑至8.65%。
对于表现下行，都与中国市场表现相关。宝马表示，在竞争激烈的中国市场，宝马去年的定价策略一定程度上消除了市场竞争对销量的影响。同时，目前中国市场消费者信心仍然低迷，因此已将销售额压低至低于预期的水平。
事实上，随着新能源在中国高速发展，高端市场也发生剧烈变化，过去几年包括英菲尼迪、凯迪拉克、捷豹路虎、讴歌等二线豪华品牌开始败退，今年压力则给到BBA。
这也让自主品牌看到机会，包括蔚来、理想和问界相继发力，不断上攻，持续扩大市场份额，以此也带动更多自主品牌向上突破。
8月，因此也忙碌起来。
先看腾势，8月20日，2024腾势汽车科技日暨腾势Z9GT预售在深圳举行，腾势汽车发布全新专属技术“易三方”，并宣布腾势Z9GT全球首搭。其中，腾势Z9GT与腾势Z9双旗舰开启预售，预售价区间为33.98万元-41.98万元。
“腾势就要做新能源时代GT车的开创者。”腾势汽车首席共创官赵长江表示。
以技术强化高端，是腾势思路。得益于易三方，腾势Z9GT拥有强大性能与操控，在三电机的协同下能释放出近千匹马力，百公里加速3秒级。此外，腾势Z9GT还具备高速灵活性，麋鹿测试成绩达93.6km/h，0转弯半径为4.62米；安全性方面，腾势Z9GT在140km/h超高速下，爆胎后三轮行驶不跑偏。腾势Z9GT采用全新设计理念EleganceinMotion——优雅之势，拥有对标帕拉梅拉的设计美学。
围绕新品上攻，同样是长城和奇瑞向上基调。
8月21日，聚焦保定与合肥。保定一隅，长城首款NOA智能六座旗舰SUV—魏牌全新蓝山发布，推出智驾Max版、智驾Ultra版两个版本车型，官方售价分别是29.98万元与32.68万元。而时隔六年，长城汽车董事长魏建军再次亮相新车发布会，为全新蓝山上市站台，显示了其重要性。
事实上，作为长城汽车智能化战略落地的首款车型，全新蓝山标志长城汽车智能化进程迈出重要一步。过去几年，长城汽车坚持智能化转型，持续加大研发投入推动智能化战略专项落地，每年在研发方面的投入均保持在行业高水平，仅2023年投入就超过110亿元，研发队伍超过2.4万人，智能化领域公开专利达1131件。
全新蓝山引领长城汽车智能向上，其搭载最新一代智能驾驶系统CoffeePilotUltra，基于Orin-X的高算力平台，配置包括激光雷达在内的27个智慧传感器，采用视觉摄像头+激光雷达融合方案，具有同级别领先的感知能力；端到端智驾大模型—SEE和行业领先的超算中心—九州，实现不依赖高精地图全场景NOA，无论是在城区闹市、窄路、乡村路还是盘山路都能随用随开。
此外，作为专为家庭用车设计的智能电混四驱架构，新车应用长城最新一代新能源混动技术，进一步提升经济性、动力性和平顺性，升级了52.3千瓦时大电池，WLTC综合续航里程1343公里，百公里综合油耗6.5L（Max版本）。
合肥这边，星途带来星纪元ES2025款，推出Pro版21.59万元、Pro城市智驾版23.69万元、Pro四驱版23.69万元、Ultra旗舰版29.99万元，以及星纪元ES国际版19.59万元。
作为奇瑞高端品牌，星途承担品牌向上的使命。奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃表示：“在全球范围内打造一批具有辨识度的豪华品牌是迈向汽车强国的必经之路，也是奇瑞公司长期的战略目标。特别是星纪元，一定要承担起这个使命，成为奇瑞的‘奥迪’、奇瑞的‘雷克萨斯’。
新车主要在智能、安全、续航、驾控、舒适五大方面进行升级。如在智能驾驶方面，星纪元ES采用激光雷达和高清摄像头传感器融合方案，搭配508Tops高算力英伟达芯片，运用BEV＋占用网络，感知升级并融合大模型，进一步提升感知性能，全车配备30个高性能传感器，提供360°的安全预警和避撞能力，支持覆盖高速、城市和泊车场景。
在智能座舱方面，星纪元ES搭载大模型全面赋能的星河AI智慧座舱，具备更贴近人类自然语言的交流能力、更强的学习能力和交互内容生成能力。
在800V高压超充平台和5C峰值充电倍率的共同加持下，新车11.5分钟实现SOC5%-80%的补能。星纪元ES全系长续航，77kWh宁德时代神行电池可实现680km的续航，100kWh的宁德时代三元锂电池拥有880km的续航表现。
争先恐后的局面，也带动自主品牌在不同路径和不同方面展开出击。
一天之后，地址切换至张掖——212品牌焕新发布后的首款新车T01上市，共推出三款配置：T01机械师13.99万元、T01探险家15.99万元、T01检阅官17.29万元，向越野市场亮剑。
据悉，T01的“T”蕴含双重意义：首先代表“Times”，象征“时代”。作为中国越野车符号，212曾主导辉煌的越野车时代；如今，品牌焕新的212将迈入全新时代。其次“T”还代表“Terrain”，寓意“全地形”能力。
T01在外观设计上向经典致敬，整车设计融入现代美学理念和制造工艺，硬朗方正的车身轮廓结合和谐流畅的圆润过渡，提升辨识度。
关键动力方面，T01采用2.0TGDI涡轮增压缸内直喷发动机+8AT自动变速器+电控机械分时四驱的方案，可输出185kW最大功率，转速在1900-3300区间可持续释放410N·m的峰值扭矩。
有人在用户方面做文章。8月23日，在东风纳米品牌一周年之际，“纳就在一起·一年一度好米大会”在襄阳举行，他们邀请来自天南地北的纳米用户和粉丝们赴约，进行工厂探秘，与用户分享与纳米01的故事等。
此外，东风纳米推出“米友”社区权益焕新及服务体系升级行动，聚焦服务升级、福利狂欢、共创激励三方面，将更多权益带给更多用户。
比如服务升级方面，东风纳米推出NAMMICare+服务承诺，首批7项服务承诺包括7天可退换、终身有质保、免费享救援、一趟就修好、维保全透明、换车赠好礼、服务必监督。
同时，作为东风纳米与用户共创的最新成果，全新车色的纳米01焕新版携纳米01共创版齐亮相。
随着新能源不断突破，自主品牌也意识到这是产业重塑的机会，逐一出击。事实上除了上述品牌先后亮剑外，包括蔚来、阿维塔和岚图都在8月动作频频，而随着月末2024成都车展来袭，自主比拼将持续升温。
