瑞典社会研究公司Sifo与充电桩公司Zaptec联合进行的一项研究显示，电动汽车车主的驾驶里程实际上比燃油车车主更长。这项研究揭示了电动汽车车主在日常生活中比传统燃油车车主更频繁地进行长距离驾驶，打破了许多人对电动汽车续航能力的传统认知。
在这项研究中，研究人员对1082名燃油动力汽车驾驶员和1032名电动汽车或插电式混合动力汽车驾驶员进行了调查。参与者的年龄范围广泛，从18岁至79岁不等，涵盖了不同年龄段的驾驶习惯和偏好。研究结果显示，电动汽车车主中有54%的人表示，他们很少或从未经历过续航焦虑。这一发现令人意外，因为续航焦虑一直被认为是电动汽车车主的主要顾虑之一。然而，调查同时显示，约45%的燃油动力汽车车主仍然将续航焦虑视为他们不愿购买电动汽车的主要原因之一。
这种对续航焦虑的担忧与实际情况之间的差距，可能源于公众对电动汽车技术的认知滞后。尽管近年来电动汽车的续航能力和充电基础设施都得到了显著提升，许多人仍然抱有传统的偏见，认为电动汽车无法满足长途出行的需求。然而，这项研究的数据表明，电动汽车的实际使用情况与这些担忧并不一致。事实上，电动汽车车主不仅能够胜任日常通勤，甚至在长途驾驶中也表现出色。
研究进一步发现，瑞典有31%的电动汽车车主每年至少进行11次单程超过20英里（约32.19公里）的长途驾驶，而只有19%的燃油车车主报告了类似的驾驶行为。这一数据表明，电动汽车车主在长途驾驶中的频率远高于燃油车车主。这一结果可能部分归因于电动汽车的驾驶成本较低以及充电网络的日益完善，使得车主更愿意进行长途驾驶。
此外，电动汽车的普及也在改变人们的驾驶习惯。随着充电桩的数量不断增加，充电速度的提升，许多车主已经逐渐适应了电动汽车的驾驶模式。对于那些曾经对电动汽车的续航能力心存疑虑的人来说，实际的驾驶体验往往会打消他们的顾虑。这也解释了为什么一部分燃油车车主在转向电动汽车后，反而更频繁地进行长途驾驶。
这种驾驶行为的变化也反映了电动汽车在环保和经济效益上的优势。电动汽车不仅减少了碳排放，还因为电力成本低于燃油成本，使得长途驾驶更加经济可行。随着电动汽车技术的不断进步，特别是在电池续航能力和充电速度上的突破，车主们越来越意识到，电动汽车不仅可以满足日常出行需求，还能够胜任长途旅行。
然而，尽管电动汽车在实际使用中表现出色，公众对其续航能力的担忧仍然存在。推动电动汽车进一步普及的关键在于教育和信息传播。只有当公众充分了解电动汽车的优势并对其技术进步有信心时，才能打破对续航能力的误解，并推动更多人选择电动汽车。
此外，政策支持和基础设施建设也在促进电动汽车的普及方面起到了重要作用。政府和企业共同努力，不断扩展充电网络，确保车主能够在更广泛的地区轻松充电，这将进一步减少公众对电动汽车续航问题的担忧。随着更多的燃油车车主意识到电动汽车的优势，特别是在长途驾驶中的表现，预计电动汽车的市场份额将继续增长。
总的来说，这项研究表明，电动汽车在实际使用中已经能够满足甚至超越燃油车的表现。电动汽车车主在驾驶习惯上的变化，尤其是在长途驾驶中的频繁使用，显示了电动汽车不仅是环保的选择，也是一种更为经济、高效的出行方式。未来，随着电动汽车技术的进一步发展和充电基础设施的不断完善，更多的消费者将会认识到电动汽车的真正潜力，并逐渐消除对其续航能力的误解。
