各位，文章开始之前，我想先来给大家说明下，此北汽，非彼北汽。
2016年左右，北汽把持有的北汽制造51%的股权，转让给另外持49%股权的“北京汽车装配厂”，北汽制造至此变成民营企业，时间来到2020年，“低速电动车大王”富路集团接盘北汽制造，并把总部搬到了青岛。直至今年2月份，随着北汽制造（青岛）控股股东“青岛富路”实现股权变更，魏桥集团董事长张波正式控股北汽制造。
也就是说，现如今的北汽制造和北汽集团，没半毛钱关系。
那么接着来看，今天的主角——212 T01。
众所周知，北汽制造212承载了不少人的情怀和记忆，至今也已经60年没有改款了，但是情怀不能当饭吃，对于当前的汽车工业来看，212极其老旧的技术和产品力，堪称“工业垃圾”。
初代212
可也不知道是想破罐子破摔，还是想传承情怀，全新212 T01，上市了。新车指导价为13.99-17.29万元，老实说，这个定价蛮大胆的，因为老212在停产的时候只卖6万多。
从外观上来看，嗯，这是一台标准的212，标志性的“一拱、二圆、三横、四纵”，分体式车灯、防空灯、三段式中网等经典设计。
车身尺寸方面，全新212 T01的车身长宽高分别为4705*1895*1936/2070mm，轴距为2860mm，这个车身尺寸无论是和坦克300来比，还是和北京BJ40来比，都输了。
好在内饰上还是有些变化的，了方向盘、杯架前方饰板、椅背上的212标识之外，你几乎很难看到212相关的经典元素，另外全新212 T01保留了大量物理按键。
动力方面，全新212 T01搭载2.0T涡轮增压发动机（哈尔滨东安汽车发动机制造有限公司生产），其最大功率为185KW，传动方面匹配的是8速自动变速箱。
最后，再来强调下价格，212 T01的指导价为13.99-17.29万元，这样一来，212 T01的整个车都变得尴尬了起来。作为老用户，接受不了这个价格；对于新用户，这个级别可选择的车型太多，这款车和坦克300等车型相比，毫无优势。
212品牌主理人，陆云然
结语
其实我看了212 T01的整场上市发布会，对于这场发布会，我个人的感受就是，北汽觉得我有一笔品牌资产在那，眼巴巴看着别的车企在拼命薅方盒子的羊毛，有一种空守宝山饿肚子的不甘，所以才有了212 T01的到来，可212 T01，似乎除了情怀，什么都没有。在如今这个卷到极致的市场上来说，情怀，不值一提了，只靠情怀，恐怕会......
