近日，领克 03 冠军版的官图正式发布，这款车型即将在 8 月 28 日闪亮登场。新车采用全新车色，拥有更动感的中网与后扰流板，动力上与领克 03 普通车型一致，而外观套件则采用了性能版车型领克 03++ 的装备，有望在市场上掀起一阵热潮。
外观方面，领克 03 冠军版采用独特的新紫色车漆，代表最快圈速的紫，尽显魅力。其传承领克家族的设计语言，大尺寸中网搭配领克 03++ 的造型，整车采用更宽体、更低趴的设计，前脸动感十足。车门把手等细节处采用纯黑色，搭配全新的碳纤维驭风后扰流板，不仅视觉上更具速度感，还能有效提升空气动力学性能。
内饰部分，领克 03 冠军版配备了 15.4 英寸 2.5K 智能娱乐高清大屏，搭载高通骁龙 8155 芯片，支持 Flyme Link 系统，配备 50W 手机无线快充。内饰整体采用黑色配色 + 黄色缝线的搭配，并辅以红色氛围灯，运动氛围浓郁。
在动力方面，领克 03 冠军版预计与现款领克 03 一致。官方表示顶配车型将搭载 2.0T 涡轮增压发动机，最大功率 254 马力（187 千瓦），最大扭矩 350 牛?米，0-100km/h 加速时间 6.9 秒，传动系统匹配 7 挡湿式双离合变速箱。
在 A 级运动家轿市场中，领克 03 冠军版面临着诸多竞争对手。例如本田思域，它是该级别中公认的运动型取向车型，征战市场多年，拥有不俗的销量。思域的外观设计具有一定的运动气息，其前脸的镀铬亮条更换为黑色材质，车尾排气整合在中置位置。然而，思域上市时间较长，处于产品周期的尾声，在新鲜感上略显不足。
与思域相比，领克 03 冠军版的优势较为明显。首先在外观上，领克 03 冠军版采用灰色车漆，且细节处的处理更显酷炫，如黑色车门把手等；其双色多幅轮毂造型更能吸引年轻消费者，且轮胎尺寸更大，胎宽更优，能提供更饱满的视觉效果和更好的抓地力。车身尺寸方面，领克 03 冠军版在宽度、高度、轴距上更具优势。
内饰方面，领克 03 冠军版的改变集中在细节部分，银灰色缝线、碳黑色蜂窝状饰板以及黑色钢琴漆的运用，使内饰视觉感受更为运动。其交互系统也更为出色，新车升级的 “新生态车机系统” 大幅提升了响应速度，语音指令识别更精准快速，还增加了对天窗与车窗等硬件的控制。同时，丰富的拓展功能性带来了百度地图导航、QQ 音乐、喜马拉雅、乐听头条等一系列主流应用，提升了娱乐性。而思域的内饰设计相对缺乏新意，车机系统功能拓展性也有所不及，且座椅配置方面与领克 03 冠军版存在一定差距。
在辅助配置上，领克 03 冠军版配备了主动刹车、车道偏离预警、车道保持、交通标志识别、盲区监测、疲劳驾驶监测等一系列辅助功能，而思域则缺少其中的部分功能。泊车辅助方面，领克 03 冠军版也具有显著优势。
动力环节，虽然两车官方指导价相近，但领克 03 冠军版搭载的是 2.0T+6AT 的动力总成，而思域是 1.5T+CVT，排量上的差异导致领克 03 冠军版在动力参数上更胜一筹，能输出 190 马力的最大功率和 300 牛米的峰值扭矩，相比思域的 177 马力和 220 牛米，优势明显。
再如卡罗拉 CVT 旗舰版，其作为一款较为热门的车型，也常被消费者拿来与领克 03 冠军版进行比较。领克 03 劲 pro 款采用 1.5T 涡轮增压发动机搭配 7 挡双离合变速箱，最大马力为 180ps，最大功率为 133kw，最大扭矩为 265N?m，起步迅速，加速反应快，转向精准，底盘过滤效果不错。而卡罗拉 CVT 旗舰版采用的是涡轮增压发动机搭载 CVT 无级变速箱，最大马力是 116ps，最大功率是 85kw，最大扭矩为 185N?m，起步稍显拖拉。
内饰上，领克 03 采用纯皮座椅，中控台及车门附近软包材质，车内味道小，配置丰富，具科技感。卡罗拉的内饰座椅是纯皮 + 织物，中控及车门附近塑料质感较强。配置方面，领克 03 带有智能语音、并线辅助、车道偏离预警以及 360 度摄像头、疲劳驾驶等功能，而卡罗拉则缺少并线辅助、疲劳驾驶等配置。
价格上，领克 03 劲 pro 款为 14.88 万，卡罗拉 CVT 旗舰版是 14.58 万，领克 03 稍贵，但在配置和动力上表现更佳。
总体而言，领克 03 冠军版在与竞品的对比中展现出了较强的产品竞争力，其独特的设计、丰富的配置以及出色的动力表现，使其成为 A 级运动家轿市场中极具吸引力的选择。该车上市后将亮相成都车展，届时有望为消费者带来更多惊喜，值得期待。
