8月23日,热闹的佛山3号线佛山西站地铁站内,一场大会宣告着南海交通互联迈上——乘着地铁3号线在建段投入运营之际,南海“S267帽三线改造工程南港立交工程”等共计10条道路交通项目也正式通车,一个地铁、城际、高铁、公路交织而成的立体化交通系统在南海区愈加完善。
佛山3号线在建段正式开通,13座车站有12座位于南海
8月23日,佛山地铁通车里程刷新!本次开通采取分段开通运营方式,同步开通运营镇安站—中山公园站区段、联和站—佛山大学站区段,不少市民已经搭上崭新运行的地铁线路。
据了解,作为佛山最长的地铁线,佛山地铁3号线南起顺德客运港站,北至科技学院站,线路长约69.5公里,是贯通佛山南北的主干。佛山地铁3号线在建段起于镇安站,止于佛山大学站,连接禅城、南海两区,线路里程共计约25.85km,共设15座车站,本次开通13座,1处车辆基地和2处主变电站,其中南海段里程共计约20.8km,共设12座车站。
除促进佛山地铁线路加速成网外,该线路在南海区串联起佛山机场、佛山西站等交通枢纽,是继广佛线、2号线和广肇城际之后,第四条链接禅城、南海、顺德之间的轨道交通线路。同时,本次开通的地铁3号线在建段深入南海狮山,衔接佛山西站,沿线有众多高新产业科技园,有利于千亿大镇狮山进一步融入到大湾区轨道交通一体化网络之中。
“我们要拥抱轨道交通的时代,用好湾区资源,深挖湾区潜力,在湾区舞台上有新的作为,这是我们对时代最好的回答。”南海区区长王勇在当天的交通项目投用活动上表示。
10条道路交通项目通车,南海加速构建城市综合立体交通网
据介绍,南海区作为全省唯一的城乡融合发展改革创新实验区,正在道路建设持续发力,8月23日投用的S267帽三线改造工程南港立交、龙翔大桥及引道烟南立交工程、丹灶镇东部园区(一期)道路工程(诚友路、规划西路一期、东涌路一期)、林岳片区配套路网建设工程(泰山路、南福路、岗中路段)等10个道路交通项目总里程约10.5公里。其中,南港立交节点(B匝道桥、F1匝道及永安路段)建成后连接沙尾大桥可直达花地大道、广州环城高速等交通要道,缓解佛山市南海区至广州市荔湾区的通行压力,使佛山市中心城区能快速与广州市区联接,为广佛两地居民出行提供便利。
作为经济先发地区,南海交通基础良好。数据显示,目前南海水运共有22个作业面,航空线路25条,公路1640公里,其中高速公路215公里;拥有轨道264公里,立体交通体系初见成效。接下来,南海交通还将持续发力,力争年内完成广佛大桥系统工程(一期)项目、桂澜路北延线工程(联滘路-广佛新干线)、广佛出口放射线二期(南海段)工程主线A线、海五西路(文华北路-南一路)道路工程项目等一批道路项目建设,同时,推动100公里自行车及电动自行车专用道建设提升及3条美丽农村路创建,着力解决好6项桥下空间利用改造项目、10个拥堵点治理、2.65万个停车泊位新增等群众急难愁盼问题。
采写:南都记者孙振凌实习生曾佳怡摄影:南都记者郑俊彬(署名除外)
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