又是智驾系统引发的事故! 理想ONE高速追尾前方变道车辆, 全车一个气囊都没弹

鱼雷看车2024-03-24 14:20:50  165

这几日,有一个小热点,就是大家都在关注的智驾系统的问题,一些特殊路段的智能判断能力显然无法达标,甚至出现了秒退的事情,从一个侧面说明智驾系统还需要不断的改进完善,而就在近日,又是一起智驾系统无法识别突发情况导致的高速追尾,说实在的,人员无碍的情况下,已经是相当强悍了。

事故情况根据亲身体验者的说法,其实就是开启了智驾模式,前方一台公路养护车辆突然变道导致的追尾事故,原因就是自动驾驶系统完全没反应过来,根本没有采取任何的制动或者避让措施,就这么直接撞上去了,而且时速还不低,当时真的是100Km/h以上的时速,撞击之后转了两圈才停下。

看看事故现场图,能够看到撞击力度确实不小,毕竟时速超过一百了,智驾系统无法判断的情况下,车辆本身无法从智驾模式秒退的话,在加上事故发生都是在一瞬之间,司机即使反应过来踩刹车,也无济于事了,这里有一个颇为重要的部分就是智驾系统接管了整车的行驶主权,人工干预是否奏效的问题,而智驾的关键就是规避某些无法预知的突发情况,譬如这次提及的前方不远处车辆的突然变道,智驾系统无法识别的情况下,就认为是正常的,那么人为干预可能真的不奏效。

笔者一些认识的车友其实也提及过一些问题,就是开启了车道保持模式的情况下,遇到一些情况(譬如超车的时候),系统和人抢夺方向盘控制权的问题,由于是突发情况,因此不可能立即退出智驾模式,而车道保持系统就会干预方向盘,蛮横的按照自己的固有逻辑模式直线行驶,唯有退出智驾模式,这就挺危险的,高速状态,稍有不慎都可能造成无法挽回的情况出现。

另一个问题就是开头提及的某知名智驾系统秒退的问题,在一些立交桥下方岔路口,无法识岔路口分叉出来的马路牙子,系统竟然秒速退出,要不是司机注意力集中,就会出事故,这又是另一种事故模式,总之很头疼。

此次事故的另一个关键问题就是整车所有的气囊都没有弹出,要知道车头全毁,前轮脱落且A柱断裂的情况下,全车气囊不弹出,很多人可能会无法理解,而从视频截图能够看到,方向盘气囊盖确实完好无损(上图红圈内),而且这还是透过断裂翻折的A柱拍摄到的,原因就是主驾车门已经彻底无法开启,司机是从副驾驶一侧被人给拉出去的,好在并无大碍。

整车几乎报废的情况下,人员并无大碍,算是可以了,一开始也疑惑气囊为何不开,结果放大现场唯一一张图片之后,发现了端倪,机舱盖脱落,但是整个机舱的塑料装饰罩完好无损,明显是前面的养护车辆的货箱过高,直接刮掉了发动机盖,前脸其实并没有直接撞击到。

至于前轮脱落,比较好理解,高速撞击之后并且转了两圈,生拉硬拽之下,掉点东西太正常不过了,何况悬架本身就不是刚性的,关键是看什么?仔细看前防撞钢梁,前脸包括前格栅都较为完整的情况下,根本没撞击到前防撞钢梁,这事就颇为尴尬了,不偏不倚,堪堪躲过前防撞钢梁,而前双气囊触发传感器就在防撞钢梁上,没有接触到,前双气囊确实不容易弹出,当然也有弹出的,譬如撞击力度太大,震动引起传感器触发。

另一个疑惑点就是A柱断裂,为何不触发其它气囊弹出,这恐怕也是颇为头疼的部分,A柱断裂阻挡了冲击带来的伤害,但是这部分同样没有气囊传感器存在(2020年10月一起追尾事故里,同样是一台理想ONE的A柱塌陷没弹出气囊,理想官方也是如此答复的),车门受到挤压无法打开,但是传递路径依然触发不到B柱那块的传感器,毕竟B柱没有受到挤压,仅仅是车门锁变形导致的驾驶一侧车门无法开启的问题。

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最新回复(4)
  • 紫灵2024-03-24 15:13
    引用4
    原来是自动驾驶,国家不准就改成智驾,就是妥妥的辅助驾驶功能,如果驾驶员把生命交给并完善的辅助驾驶等于就是随时一个脚踏在阎王殿,只是时间问题!
  • 晋公子2024-03-24 14:43
    引用3
    科技韭菜天天秀智能驾驶,其实是无脑韭菜,这东西不但送驾驶员上天还连累路人,希望国家全面管控智能驾驶。
  • 宅叔说2024-03-24 14:33
    引用2
    理想又撞了?
  • 宅小简健身瑜伽2024-03-24 14:31
    引用1
    以后安装智驾的车出了事故,根据实际情况要智驾承担部分比例损失如何?不要牛B吹的大,出事全甩锅!