日前,随着理想汽车、蔚来等车企先后公布其3月份的销量,头部造车新势力单月排名也随之出炉:理想汽车销量遥遥领先,夺得单月销冠;零跑、蔚来紧随其后;小鹏与哪吒销量持续承压,月销未破万辆。下面,就跟《车壹圈》来进一步了解一下具体的情况吧。
理想:MEGA销量缺席
数据显示,今年一季度,理想汽车共计交付新车8.04万辆,同比增长52.9%。其中,3月共交付新车2.89万辆,同比增长39.2%,但没有达到此前CEO李想说的月销5万辆的水平。有一说一,今年一季度理想汽车的市场表现还算不错,同比增长可观。
对于理想汽车的持续热销,离不开理想L7、L8、L9三款车型的带动。不过,问界M7等新品的崛起,一定程度上也压缩了理想的市场空间。值得关注的是,备受理想汽车期待的MPV——MEGA并没有公布具体的销量数据,看来终端市场反响一般,对此,《车壹圈》也将持续关注。
零跑与蔚来:月销破万辆
先来看看零跑汽车。数据显示,今年一季度,零跑汽车累计交付达33410台。其中,3月份交付达14567台,同比增长超136%。在圈哥看来,主要还是24年全新产品全家桶发布后,新品效应对销量有明显的带动。
当然,这里面离不开零跑汽车的全域自研带来的成本优势,让零跑在加速产品迭代、丰富产品矩阵的同时,依旧可以做到极致品价比。据悉,全新C11、全新C01将于二季度开启交付,有望助力零跑实现销量再上新台阶。
再来看看蔚来。数据显示,今年第一季度,蔚来交付量突破了3万辆。其中,蔚来3月交付新车1.18万台,同比增长14.3%,增速喜人。同时,蔚来2024款车型切换已经基本完成,且新车已经到店。
值得一提的是,蔚来也推出了最高10亿元油车置换补贴,即油车用户置换蔚来2024款新车,将额外获得1万元选装基金。同时,BaaS服务的推出,也进一步强化了蔚来旗下产品竞争力。在多因素的作用下,蔚来后面销量的提升也将值得期待。此外,据悉,蔚来智能座舱和智能驾驶将于4月迎来重大升级,将进一步提升产品竞争力。
小鹏与哪吒:销量持续承压
再来看看小鹏汽车。数据显示,今年一季度,小鹏汽车累计交付新车2.18万辆,同比增长20%。其中,3月交付新车9026辆,环比增长99%,同比增长29%。
具体来看,小鹏X9单月销量为3946辆,持续领跑纯电MPV市场,算得上小鹏汽车的差异化之路吧。同时,小鹏P7、小鹏G9等车型也给出了不同程度的让利,也刺激了消费需求的释放。值得一提的是,小鹏汽车全新品牌即将亮相北京车展,主打10-15万级全球汽车市场,届时也将跟比亚迪直面竞争。
最后看看哪吒汽车。数据显示,今年3月份,哪吒汽车终端交付量为8317辆,同比下滑超17%,销量承压严重。官方也表示,对于销量的下滑,主要是桐乡工厂正在进行改建扩建工程,对3月、4月的产量会有较大的影响,预计4月份中下旬逐步拉动产能。此外,哪吒L将于4月份迎来上市,上市即交付,下个月的表现值得期待一下。
《车壹圈》认为,在面对传统车企发力新能源之后,可以明显感受到造车新势力的市场压力之大,尤其是10-20万元级这个价格区间,竞争那是相当的卷。这也直接导致了小鹏、哪吒销量的承压,而定位更高的理想、蔚来则可暂避锋芒。当然,这里面零跑汽车是个例外,成本控制能力还算优秀。目前,新能源市场愈加冰火两重天,谁能笑到最后,还犹未可知。
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