图源：RoboSense
随着科技的日新月异，我们正逐步迈入一个由AI和机器人主导的智能出行时代。其中，车载激光雷达与AI机器人的强强联合，无疑为自动驾驶领域描绘出一幅无比生动且富有前景的蓝图。
国内车载激光雷达行业，迎来爆发期。最近，速腾聚创公司公布2023年财报，财务数据基本面向好，ADAS激光雷达出货量激增。
速腾聚创
2023年总收入达到人民币11.2亿元，同比增长达到111.2%。其中车载先进驾驶辅助系统（ADAS）激光雷达市场的强劲表现，有力推动了整体业务的爆发式增长。报告期内，车载激光雷达的销量约24.3万台，同比增长558.5%；ADAS产品收入达7.77亿元，同比增长384.6%。
图源：RoboSense
2023年度，速腾聚创在研发方面的投入再创新高，总额达到惊人的人民币6.35亿元，同比2022年增长107.6%。速腾聚创大约30%的研发资金投入到AI相关的技术研发中，涵盖了算法优化、算力提升以及大数据存储等多个维度，这些投入为企业的产品智能化和决策精准化奠定了坚实基础。同时，速腾聚创还着重在芯片研发领域布局，约22%的研发资源集中于此，进一步强化了其在车载激光雷达硬件底层核心技术的竞争优势。
图源：RoboSense
蓝聪科技，作为砥砺奋进十余载的汽车基础软件研发的高新技术企业，始终坚持高强度研发投入，矢志成为业内首屈一指的基于AUTOSAR标准的汽车电子软硬件一体化解决方案提供商，并专长于相关协议栈软件开发及尖端SOA中间件技术服务。近年来，公司战略性地将研发投入大幅度提升，尤其聚焦在聚焦自动驾驶、基础软件、操作系统等关键领域技术研发上。正是不断攻克技术难关，累积了一系列自主创新的技术成果，并持有诸多关键专利。获得国际国内多个知名汽车制造商和一级供应商(Tier1)伙伴广泛采纳和高度赞誉。
AI+机器人如何定义汽车革新之路？
速腾聚创公司在最近的财报电话会议上揭示了一项重大动态，即一家颇具规模的头部机器人制造商计划在其主流产品线上大规模采用速腾聚创的E系列补盲激光雷达技术，尽管具体合作方和项目详情因保密协议未能详述，但该机器人品类在全球市场上占据重要地位。
图源：AI生成
顺应AGI（人工通用智能）技术的发展潮流，速腾聚创正在积极布局并加速推进“AI+机器人”的战略路径。公司凭借过去数年间在汽车行业的深厚积淀，已在数据处理、算法开发以及算力集成方面取得了重大突破，特别是在激光雷达与其他多种传感器融合感知解决方案上成绩斐然。激光雷达因其独特的三维空间感知能力和自带深度信息的特性，被视为包括人形机器人在内的各类机器人实现高精度感知的关键组件。鉴于人形机器人所需的传感器配置和终端计算能力与现代智能电动汽车存在相似之处，速腾聚创意图利用自身在智能汽车领域的成熟技术和经验，跨越到人形机器人领域。不同于传统意义上侧重硬件的激光雷达企业，速腾聚创的独特优势在于它兼具深厚的软件研发实力，这使其在行业中脱颖而出。
展望未来，邱纯鑫在电话会议中强调，公司将沿着硬件、AI、芯片等纵向维度，以及汽车赛道和机器人赛道等横向领域进行资源整合与战略升级，准备应对即将到来的新一轮人工智能技术革命。他表达了速腾聚创力争在未来10年内成长为全球顶级机器人技术平台企业的愿景。
车载激光雷达究竟还有没有出路？
据相关数据不完全统计，2022年上市的新车中，有9款车型搭载激光雷达。而截止到2023年第三季度，据中国信通院报告数据，已经有36家车企，预计106款搭载激光雷达的车型陆续上市。例如：速腾聚创的第一大客户为华为智选车业务主导的品牌鸿蒙智行，后者现阶段的主销车型为问界M7。2024年，随着极氪、上汽智己、比亚迪等多家车企已经明确加注激光雷达。
图源：《赛博汽车》
从当前的市场趋势来看，随着整体行业市场的持续上扬，头部激光雷达公司的业绩呈现强劲上升态势，这一现象已经成为不可逆转的大趋势。受益于自动驾驶、智能交通等诸多高科技领域的广泛应用，激光雷达行业的繁荣发展为头部企业带来了巨大的商业机遇，预示着他们将在未来取得更为显著的业绩突破和市场领先地位。
创新性的融合，不仅开启了智能驾驶的新篇章，更为未来的智慧城市、智慧交通提供了无限可能。我们可以期待，在不久的将来，搭载了车载激光雷达与AI机器人的智能汽车将在我们的生活中扮演更重要的角色，以科技力量重新定义人们的出行方式，开启一段全新的智慧旅程。
