2024年7月，英国新车销量达到147,517辆，同增长2.5%。这是英国新车市场连续第24个月增长。按年看，今年头7月份销量共有1,154,280辆，同比增长5.5%。
从推进类型来看，
柴油车同比下跌21.9%，销量8,708辆，占比为5.9%，比去年同期7.7%的份额下跌不少
汽油车同比下跌5.9%，销量76,879辆，占比为52.1%，比去年同期56.8%的份额也有下跌
BEV同比大增18.8%，销量27,335辆，占比为18.5%，比去年同期16%的份额抬升了不少
PHEV同比增长12.4%，销量为13,149辆，占比8.9%，比去年同期8.1%的份额有轻微上升
HEV同比飙升31.4%，销量为21,446辆，占比14.5%，比去年同期11.3%的份额也有上升
7月份，英国新车市场最大的新闻是大众 (+7.5%) 以 9.5% 的份额遥遥领先于其他品牌，比年初至今的水平高出一个百分点。宝马 (+14%) 稳步增长，以 6.7% 的市场份额巩固了其总体排名第二的位置。起亚 (+1.5%) 在 6 月份上升两位至第三位，这是它今年第二次登上领奖台，1 月份它也排名第三。奥迪 (-14.9%) 跌至第四位，落后于非常强劲的日产 (+30.1%)。福特 (-30.5%) 继续自由落体，排名第六，其次是梅赛德斯 (+27.4%) 和现代 (+16.7%)，两者都表现强劲。沃尔沃 (+62.4%) 近四年来首次进入前十名（自 2020 年 10 月以来也排名第十），并获得了自 2020 年 5 月疫情爆发以来的最高市场份额（5.8% 和排名第六）。Cupra (+43.7%)、雷诺 (+33.1%)、标致 (+30.6%) 和西雅特 (+20.4%) 也表现不俗。
