通用汽车发言人对此表示，此举是为了简化流程，加速发展并将资源集中于高影响力项目，以应对电动车时代的挑战。然而，业界分析人士普遍认为，裁员背后更深层的原因是为了削减成本，为公司巨额的电动车投资提供资金。
值得注意的是，通用汽车去年才宣布计划裁员5000人，以节省20亿美元成本。如今再度大砍千人，显示公司在成本控制上面临着巨大的压力。
此次裁员主要集中在软件和服务部门，显示通用汽车正在积极调整其软件开发策略。近年来，通用汽车大力发展自家的车载软件系统，而不是在其新电动车中连接苹果 CarPlay和Android Auto而已。
且他们还要推出多项订阅服务，希望借此增加营收。然而，软件开发是一项高成本的业务，需要大量的人才和资源。此次裁员，或许意味着通用汽车在软件开发方面将进行更为精简的调整。
虽然业界都预测此举是为了樽节成本，但通用汽车告诉《路透社》，裁员并不是为了降低成本，而是软件和服务副总裁Mike Abbott离职后，进行营运审查的结果，而Abbot则是在今年早些时候因健康状况不佳为由离职。
