从销量数据来看，如今长城旗下的哈弗品牌城市SUV销量是有所下滑的，比如哈弗H6曾经单月销量几万台都很随意，但现在新一代哈弗H6上市之后反而销量下滑到了单月几千台的水平。数来数去现在长城汽车真正的销量基本盘反而是硬派越野产品，比如长城坦克系列表现很稳定，当然长城哈弗旗下的硬派越野车也很有必要继续开发，比如全新第2代哈弗H9就要来了。
预计全新哈弗H9能够在成都国际车展上正式发布上市，价格可能还是维持在原来的水准，比如价格门槛如果控制在20万级别左右，这款车会比较有吸引力。随着产品越来越多，长城旗下的硬盘越野车也会出现互相竞争，比如全新哈弗H9在价格上就可能和坦克300以及坦克400有所重叠。
从尺寸定位来看，全新一代哈弗H9属于标准的中大型SUV，相比老款车型是有明显加长的，现在带有尾部小书包的版本，车身总长度已经达到5070mm，车身宽度1976mm，轴距达到了2850mm，现在的轮廓尺寸其实和坦克500已经比较类似，再加上方盒子造型风格，全新哈弗H9是支持7座版本的。
外观造型设计是完全推倒重来，曾经哈弗H9非常经典的传统风格已经彻底放弃，现在看起来更像是加大版本的哈弗猛龙，主体已经有了方盒子的效果。车头前脸提供了大尺寸金属质感中网以及圆形复古大灯，车身侧面比例修长，整个车顶以及车身腰线都很平直。
内饰的设计就很综合，明显能看到不少长城坦克车型的影子，台面上采用了大尺寸悬浮中控屏幕搭配数字液晶仪表盘。而且恰到好处保留了一排传统的机器按钮，比如空调控制依然很方便。多功能方向盘以及电子档杆明显就是坦克300同款。细节软包材质用料如果相比坦克400或者坦克500，确实是有些差距的，比如台面以及门板内侧还是保留大量的黑色硬塑料。
硬件方面全系都是四驱版本，不过发动机区分为汽油版和柴油版，汽油版依然是熟悉的2.0T发动机，最大输出功率224马力属于经典的版本，并不是现在长城的高功率2.0T。这样的动力配置其实和坦克300没什么差异，没有太明显的个性化卖点。
柴油版采用了一台2.4T涡轮增压发动机，虽然功率输出186马力确实不如汽油版，但是这台柴油机和全新柴油版坦克400属于同款，柴油机低段速情况下的扭矩输出会更稳定一些，再加上带大梁的非承载式结构，以及智能四驱系统，依然是为越野老炮们准备的大玩具。
